大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车变速箱齿轮的加工的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱齿轮的加工的解答,让我们一起看看吧。
齿轮变位后啮合线如何变化?
对于渐开线齿轮,无论其是否变位,其啮合线始终与两齿轮节园的公切线重合。
对标准齿轮及高度变位齿轮,由于其啮合角没有变化,也就是啮合线的倾斜角没有变化。
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但对于角变位齿轮,由于齿轮传动的中心距较之标准齿轮发生了变化,因而其啮合角也发生了变化,这就导致啮合线的倾斜角会发生变化,一般啮合角都会向增大的方向变化。
齿轮加工过程中需安排哪些热处理工序?
在轴加工的整个工艺过程中,应安排足够的热处理工序,以保证齿轮轴力学性能及加工精度要求,并改善工件加工性能。
一般在轴毛坯锻造后首先安排正火处理,以消除锻造内应力,细化晶粒,改善机加工时的切削性能。在粗加工后安排调质处理。在粗加工阶段,经过粗车、钻孔等工序,齿轮轴的大部分加工余量被切除。粗加工过程中切削力和发热都很大,在力和热的作用下,轴产生很大内应力,通过调质处理可消除内应力,代替时效处理,同时可以得到所要求的韧性。半加工后,除重要表面外,其他表面均已达到设计尺寸。重要表面仅剩精加工余量,这时在齿部等安排局部淬火处理,使之达到设计的硬度要求,保证这些表面耐磨性。而后续的精加工工序可以消除淬火变形。机械上的齿轮和花键有什么区别?
机械上的齿轮和花键的区别:
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二、两齿间角度间距要求不同: 齿轮两齿间角度间距可按实际需要随意设置; 花键两齿间角度要求符合国标。
三、形状不同: 齿轮远看像一个圆盘; 花键远看像一朵花。
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到此,以上就是小编对于汽车变速箱齿轮的加工的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车变速箱齿轮的加工的3点解答对大家有用。
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