大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油门没劲和变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车油门没劲和变速箱的解答，让我们一起看看吧。
车子的变速箱好像有问题踩油门没反应求助？
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
cvt变速箱猛踩油门也提速慢？
主要原因就是低转速高挡位造成的，尤其是排量小点的自动挡汽车，速度挡位不匹配，当踩油门的时候，由于节气门转板忽然张开，电脑收到信号会给增大喷油量，增大进气量，但是因为变速箱目前是在高挡位，所以说变速箱电脑会做出强制降挡的反应，所以说提速总是慢半拍，这种情况在大排量车感觉就好点。
（1）超车时提前切入运动模式（s挡）。s挡会让发动机维持在一个较高转速区间内，油门响应以及降挡时间都会大大缩短，动力也就变得随叫随到了。
（2）如果变速箱是手自一体的话，可以提前切换到手动模式（M挡），根据超车所需要的速度来决定减一挡或两挡。
手动挡的车子可以***取手动降挡加速，手自一体的车子也可以***取降挡加速，CVT变速箱的车子，可以***取挂在s挡上，以增强发动机的扭矩，输出最大的动力，从而完成快速超车的目的。
cvt踩完刹车后再踩油门加速无力？
踩完刹车后再踩油门，感觉汽车动力上不来，需要过一会儿才恢复正常。这是cvt变速箱在起步的时候自我保护设计 以防止大扭力突然施加给变速箱钢带造成断裂，损坏变速箱。
at变速箱松油门降速有顿挫？
导致换挡顿挫感主要是由于汽车发动机转速以及离合器转速不是同步引起1、多加注意换挡转速一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！
2、加快换挡速度当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。
所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了！
3、升挡之时可轻踩油门大家知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡之时，比较平顺！
4、需用好离合半联动事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。
此方式，不管是升挡还是降挡，那都可去使用！5、汽车自动挡也会有顿挫感事实上自动挡在升降之时，也会有顿挫感状况，而且出现加速升挡之时。因此在去开AT自动挡车型之时，那也是要温柔一些！此外，为能处理动力传输平顺性，当下有些自动挡汽车变速箱，升级到双离合技术以及无级变速技术，以此去处理顿挫问题。价格上也会升级不少！通常状况下，汽车换挡也会有顿挫感，还是建议大家在开车之时，尽可能的温柔去开车，不可太着急加速又或急刹车。
1、变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质；
2、供电系统：[_a***_]、高压包，在提速时跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良；
3、供油系统：喷油嘴，油嘴有积碳或轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，容易引起供油不正常，引起顿挫感。变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
到此，以上就是小编对于汽车油门没劲和变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油门没劲和变速箱的4点解答对大家有用。
