大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机技术讲解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机技术讲解的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机技术
柴油机不可能有什么颠覆性的技术出现了，为什么这么说，现在学校老师教柴油机的都这么说，现在做柴油机的只要是有机会基本都会转行去其它方向。
当前欧州一众人才搞出了柴油清洁，排放少，技术神话，中国一度以为这是未来的方向。
后来美国人把柴油的***都扒下来了，排放***，罚的他们接近侵家荡产，后来再说没人说柴油机什么好话了。
所以现在基本就认为在商用车恶劣的使用环境下，柴油机还有一定的生存空间，只是成本，扭矩等相对汽油机有优势，电动汽车现在种种原因，还不能完全替代商用车，但行业基本认为这个就是时间问题，就是电动车的技术发展，在可见的未来可以完全替代柴油车。所以在一个大家不认可，少有人投入与研究的行业，怎么可能能颠覆性的技术出现。
而现在讨论颠覆性技术，最可能的就是电动车，这是全世界看好的未来方向，大家都在投入人力，物力，可以说人类最优质的***与最聪明的头脑都在往这个方向冲，出现颠覆性技术，才是情理之中的。
柴油发动机由哪两大机构四大系统组成？
曲轴连杆机构！配气机构！润滑系统！冷却系统！供油系统！起动系统！
柴油机的主要机构组件一般包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
7、电器：是启动、照明、监测、操作的***设备。包括发电机、启动[_a***_]、电瓶、继电器、开关、线路等。
扩展资料：
到此，以上就是小编对于柴油发动机技术讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机技术讲解的2点解答对大家有用。
