大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油怎么保养的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱油怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
雷凌变速箱油保养手册？
丰田雷凌变速箱油的官方保养手册规定更换频率为自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。但每个人的用车情况不同，如果平时有定期保养并且驾驶习惯较为平和可适当推迟更换时间，在检测变速箱油的时候，如果车辆变速器工作不良或者变速箱油脏污，必要时就要实行矫正或更换。
丰田雷凌变速箱油保养手册？
丰田雷凌CVT变速箱油不一定要别换。CVT变速箱油在保养手册里没有十分明确的更换周期，在厂家的手册中明确规定每40000公里或者每距离24个月实行检测或者更换一次。在检测变速箱油的时候，如果车辆变速器工作不良或者变速箱油脏污，必要时就要实行矫正或更换。
途观爱信6at变速箱换油的正确方法？
3,拆卸变速箱油底壳一圈所有固定螺丝，先让余油慢慢漏干净，并把旧的变速箱密封垫及变速箱滤清器一同更换;
4,安装好更换后的变速箱密封垫及滤清器后，固定变速箱油底壳一圈的螺丝;
5,把新油倒入专用变速箱油壶内，然后用连接管固定好油壶口和变速箱油底壳放油螺丝口，依靠重力换入新的变速箱油进去，最后，固定好油底壳放油螺丝，并检查无渗漏安装发动机护板。
大众双离合干式变速箱怎么保养？
1、干式 双离合 是需要保养的。 2、中干式双离合保养方法：上坡时不要急加速、踩刹车后缓慢加速、尽量少使用手动模式。 3、大众的干式双离合 变速器 ，其实就和我们手动挡汽车的变速器是一样的！
我们要知道，大众的干式双离合变速器，其实就和我们手动挡汽车的变速器是一样的！大众双离合变速器是将两块离合器片集成到一个总成，通过我们的电子控制系统来控制离合器的切断与结合！
所以我们大众干式双离合变速器的保养或者最佳使用方法其实就和我们的手动挡变速器使用方法差不多
因为我们干式离合器和手动挡离合器一样，所以也容易发生离合器片烧毁的问题，所以我们需要注意一些使用方法！
⒈上坡时不要急加速
我们陡坡起步时双离合变速器为了控制汽车动力平稳的输出，让我们起步更顺畅，电控系统也会控制离合器半联动！所以我们在陡坡起步时一定不要长期大油门起步，这样也会造成离合器打滑烧损！
⒉踩刹车后缓慢加速
双离合变速箱之所以换挡速度很快，是因为我们的两块离合器片连接了两套档位系统，一块离合器片控制奇数档位，一块离合器控制偶数档位！我们在1档前进时2档已经准备就绪了！但是我们如果在5档，突然前车制动，我们制动后在起步就需要降档，而双离合降档后所有前进档位需要重新建立！所以我们在刹车后需要立即起步的话我们就不能大油门立即加速！
⒊尽量少使用手动模式
我们有很多手动挡爱好者，他们喜欢手动挡的那种操作乐趣，但是我们自动挡的手动模式缺少离合器踏板，和手动挡操作还是有很大差别的，所以我们在使用手动模式时常常把转速拉倒很高，这对发动机和双离合变速器都是不友好的！
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题
谢谢悟空小秘书邀请！
我是1.8T迈腾B7L的车主。这辆迈腾搭载的就是大众7速干式双离合自动变速器，再有几天车龄就整整6年，行驶了不到14万公里。到目前为止，还从未对变速器进行任何保养，连变速器油也未更换过，而且变速器一直工作正常，未发现有以前网传的那些问题和故障。
根据我个人的用车经历，对于题主的问题可以明确地回答：虽然大众干式双离合自动变速器有可能会因为散热不佳而出现过热问题，但在保养方面并没有特殊需求。不过，在驾驶过程中，确实有许多道道值得拿出来跟大家分享。
我们都知道，双离合变速器与AT、CVT在结构和原理上有很大的区别，而与手动变速器却是近亲，无论是变速器传动部分，还是动力耦合部件、换挡机构，都与手动变速器相同。因此，我们可以把双离合变速器理解为两台手动变速器（一套负责奇数挡，一套负责偶数挡）借助双离合机构连接在一起的复合变速器。由于与发动机的动力耦合是靠离合器的硬连接实现的，因此，在起步及换挡过程中，或多或少地会出现半离合状态，再加上，与湿式不同，干式的双离合器不是浸泡在油液中，而且是完全靠风冷，因此在拥堵路段，离合器的温升会比较大，出现离合器过热的概率相对较高。但如果掌握一些技巧，驾驶的过程中稍加注意，这些情况还是可以避免的。
在驾车过程中，我一直比较注意以下两点：
第一，等红灯及其他情况需要停车时，我每次都会稍微提前一两秒将[_a***_]推到空挡，也就是说停车前会空档滑行3、5米，更不会在停车时踩着刹车还挂着挡。这样会有效避免离合器出现半联动，减少离合器的磨损。
第二，遇到堵车路段，我会及时切换到S挡。在我看来迈腾的S挡不是运动模式，而是拥堵模式。开过迈腾的都知道，7速干式双离合车变速器在D挡模式下，1挡升2挡的发动机转速很低，差不多在1500转/分钟，一般车子只要动了，马上就会自动切换到2挡。在拥堵路段，如果继续使用D挡模式，将会使得变速器频繁在1挡和2挡之间来回切换，这对离合器的伤害显而易见。而S挡模式下，1挡升2挡的换挡转速在2800转/分钟以上，拥堵路况下，大部分情况下，变速器都会保持在1挡，换挡的频率大大降低，离合器的负担也会随之下降。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》，20年驾龄的老司机陪你一起驯车！
到此，以上就是小编对于汽车变速箱油怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油怎么保养的4点解答对大家有用。
