大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机点燃方式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机点燃方式的解答，让我们一起看看吧。
柴油车怎么点火？
因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧哦
油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的
1、火花点火：火花点火是强制点火的一种方式，利用火花塞两电极间的电弧放电原理，使可燃混合气点燃而迅速着火燃烧。在压缩行程接近终了时，由燃料和空气所组成的可燃混合气在气缸内被活塞压缩到一定的压力和温度，立即以高压电流通入装在气缸盖上的火花塞，在气缸中产生电火花，使可燃混合气着火而燃烧。
2、压燃点火：压燃点火是柴油发动机的一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。
柴油机用什么方法点燃燃油？
柴油机点火方式具体如下：
1、火花点火：火花点火是强制点火的一种方式，利用火花塞两电极间的电弧放电原理，使可燃混合气点燃而迅速着火燃烧。
在压缩行程接近终了时，由燃料和空气所组成的可燃混合气在气缸内被活塞压缩到一定的压力和温度，立即以高压电流通入装在气缸盖上的火花塞，在气缸中产生电火花，使可燃混合气着火而燃烧。
2、压燃点火：压燃点火是柴油发动机的一种点火方式。柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。
而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。
柴油机是用压燃的方法点燃柴油的。因为柴油机在吸气冲程中吸入的是空气，在飞轮惯性作用下，活塞就将气缸中的空气压缩，使气缸内空气温度达到500℃一600℃左右，而这一温度超过了柴油的着火点，当喷油嘴喷出的雾状柴油遇到这么热的空气就会燃烧起来。
柴油灶怎么点燃？
柴油灶的点火方式与普通燃气灶不同，以下是柴油灶的点火方法：
1. 打开柴油灶的燃油阀门，并将压力泵抽出，使燃油液面达到泵的出油口。
2. 关闭燃油阀门，将压力泵推回原位，然后打开燃油阀门。
3. 将点火器插入柴油喷嘴中，然后打开点火器开关，点火器会发出火花，将柴油点燃。
4. 当柴油被点燃后，打开燃气阀门，使燃气进入燃烧室，然后调整燃气阀门，使火焰大小适中。
到此，以上就是小编对于柴油发动机点燃方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机点燃方式的3点解答对大家有用。
