大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油公交发动机声响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油公交发动机声响的解答，让我们一起看看吧。
公交车发出的声音是什么声音？
噪音。公共汽车°Q飞驰而过的声音是噪音。公共汽车飞驰而过时是有时还会伴有鸣笛声，加油声，风声等，是属于噪音的。
简单的工作原理就是发动机带动一个气泵，气泵把空气压进储气筒，形成5—10公斤/平方厘米的有效工作压力。工作时，踩下刹车踏板时，刹车总泵进气阀打开，压缩空气进入分泵，推动凸轮轴、刹车蹄产生制动力。放开刹车踏板时，刹车总泵的排气阀打开，分泵里的压缩空气排出，刹车解除。这时排出的空气气压要比外部空气气压高好几倍，两者摩擦就会产生排气声，也就是的“嗤嗤”的喷气声。
公交车充电桩充电噪音？
直流充电桩也叫快充桩，一般输入电源是交流电，输出是直流电，可以直接给电动汽车里的电池充电。
因为目前大部分厂家都是***用的高频开关整流技术，将交流电转换成直流电，功率越大产生的声音就会越大，这是无法避免的。相信随着科技的进步，未来会出现没有很大噪声的转换方式的。
为什么大卡车和公交车会经常发出放气的声音？
因为都是***用气刹车的，每当踩下刹车踏板后，车辆就将被制动，当松开刹车踏板后，就会有放气的声音。 例外，当储气筒气压达到一定压力时，就会自动放气。
大中型客货车一般都***用气压制动系统，使用压缩空气作为制动系统的动力源，不论是行车制动，还是驻车制动，都需要压缩空气来完成。
这种制动系统结构比较复杂，元器件众多，但是制动力比普通的液压制动更大。
为什么有些公交车、大巴等货车停车时都会发出泄气的声音，而工程专用的车就没有？
看了一下问题描述，对比的是工程机械:挖掘机。如果您对比的是装载机，那么停车时也会有排气的声音，唯独挖机、推土机、压路机等工程设备停车时是没有排气声音的。
排气声音是怎么来的？这是驻车制动发出的声音。大型车辆刹车系统多数***用气刹车系统，而不是我们乘用车***用的液压刹车系统。虽然系统不一样，但是原理还是一样的，乘用车驻车时一般是通过拉线或者电子拉线、电机驻车等装置把后轮刹死，所以驻车时几乎没有声音。
而***用气刹车系统的车辆，驻车时则只需要切断后轮刹车分泵气源，并把参与气体放出就可以达到驻车的目的。所以拉起驻车制动杆时就会听到气体排出的声音，也就是常说的断气刹车。没有气压时刹车分泵的弹簧就会推动刹车片达到刹车的目的，当为分泵提供气压时，弹簧会被气压压缩，刹车解除。
挖掘机为什么没有排气的声音?这是挖掘机构造不同的原因，挖掘机并没有刹车控制装置，刹车是自动的。秘密就在行走马达内部，马达内部有刹车片，行走时刹车片在油压的作用下解除刹车。当停止行走时刹车片则会自动刹车。马达内部被刹死后，链轨自然也不会转动了！这就是为什么挖机在坡上作业也不会下滑、溜车的原因。推土机也是一样的原理，只有装载机驻车制动与货车是一样的。
你是指那些卡车、大客车在停车时发出的那一声“哧”的排气声吧？这是汽车拉手刹车发出的声音，这些车型的制动系统***用的是气压制动，手刹车***用的是断气制动，后轮上使用的刹车分泵是强力弹簧驻车制动和行车制动综合体，汽车在正常行驶时，制动系统中的气压将强力弹簧压缩，驻车制动解除；当汽车停车时，通过手刹车开关将压缩强力弹簧的气压放掉，强力弹簧弹出，将车轮制动器推倒制动的位置，汽车就停在原地不动了，此时汽车就会发出“哧”的排气声。当制动系统气压不足时，气压不足以推动强力弹簧也会出现这样的情况。
这种强力弹簧驻车制动的制动力是十分强大的，即使汽车满载停在30%左右的坡路上，也可以可靠的让汽车停止。还有一点就是它可以充当紧急制动的功能，当制动系统中管路泄漏导致气压不足时，强力弹簧会自动弹出将汽车刹停，避免刹车失灵。
而一些工程机械，它们的制动方式是多种多样的。比如挖掘机、推土机、压路机等，它***用的是液压自动刹车，没有制动踏板，在[_a***_]轮中有制动器，正常行驶时油压将制动器解除，停车后油压消失，制动器自动抱死车轮，整个过程都是液压控制，基本听不到声音；装载机大多***用机械式手刹车，和轿车上的机械手刹类似，只是它制动的传动轴而不是车轮，所以也没有声音。
到此，以上就是小编对于柴油公交发动机声响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油公交发动机声响的4点解答对大家有用。
