大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机点火讲解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机点火讲解的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机点火原理？
柴油机不像汽油机，在压缩行程结束后由火花塞引燃压缩混合气。在柴油机的压缩行程末，缸内温度已经达到了柴油的燃烧温度以上，柴油直接由喷油嘴直接喷至气缸内，柴油与高温气体接触发生燃烧（气体温度高于柴油燃烧点温度），从而推动活塞下移做功。
汽油机的点火方式是在压缩行程结束后,由火花塞点火,做工!柴油机的点火原理是在1,进气行程,该行程,是阀门打开,往汽缸内充满空气,2.压缩行程,活塞在曲轴的作用下往上移动,对空气进行压缩,达到高温,3.做功行程,柴油通过喷油嘴直接把柴油喷进缸内,与空气进行混合,压缩行程差不多结束的时候,柴油的燃点低,缸内压缩的温度高于柴油的燃点,柴油与高温的气体接触,由活塞往上的压缩进行爆燃,推动活塞往下移动做功,4.排气行程,排气阀门打开,把做功后的废弃排除缸体外.不断重复以上4个行程,保证发动机动力输出,使汽车往前走
柴油车是怎么点火的？
柴油机不像汽油机，在压缩行程结束后由火花塞引燃压缩混合气。在柴油机的压缩行程末，缸内温度已经达到了柴油的燃烧温度以上，柴油直接由喷油嘴直接喷至气缸内，柴油与高温气体接触发生燃烧（气体温度高于柴油燃烧点温度），从而推动活塞下移做功。
柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。 汽油发动机的一种点火方式，汽油的自燃温度（480℃左右）要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发，所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，故称这种点火方式为火花点火。
柴油机如何电启动？
用启动蓄电池，一般是两个12V铅蓄电池组。先将油门打开，按下启动钮，启动电路即接通一个电磁铁，将两个很大的电接点接上(因为启动电流是很大的)，蓄电池使启动电机开始旋转，带动柴油机飞轮旋转，使气缸内活塞运动，完成吸气、压缩、喷油的过程。转了几圈下来，气缸温度上升了，就能启动成功，放开电钮。 柴油机工作后，带动小发电机发出直流电，供仪表板工作，并对启动电池进行充电。
还用一种方法是用一个小汽油机，用手动启动汽油机(比较容易启动)，再将它与柴油机飞轮相连，带动飞轮旋转，完成启动过程。
到此，以上就是小编对于柴油发动机点火讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机点火讲解的3点解答对大家有用。
