大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机国标4的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机国标4的解答，让我们一起看看吧。
柴油车国标分类？
柴油的标号是根据温度来划分的，一般用柴油的凝点来表示，比如在0°C凝固的柴油我们就称之为0号柴油，在-10°C凝固的柴油称之为-10号柴油，在-20°C凝固的柴油称之为-20号柴油，在-35°C凝固的柴油称之为-35号柴油，在-50°C凝固的柴油称之为-50号柴油。需要注意的是，这个凝点并不是柴油完全凝固成固体了，而是柴油失去流动性了。
国际标准分类中，柴油车涉及到空气质量、有色金属、环境保护、道路车辆内燃机、道路车辆装置、废物、农业机械、工具和设备、通风机、风扇、空调器、环境试验、铁路车辆、道路车辆综合。
在中国标准分类中，柴油车涉及到流动污染源排放标准、稀土金属及其合金、流动污染源分析方法、、、、、、进排气与燃油供给系统、污染控制技术规范、、、、车用电子、电气设备与仪表综合、催化剂、基础标准与通用方法、农机具、通风、空调工程、发动机与附属装置、环境监测仪器及其成套装置。
柴油国标排放标准对照？
柴油车分为轻型柴油车与重型柴油车，两种车的实施时间是不一样。具体时间如下：轻型柴油车：2013年7月1日，全国实施国四排放标准。重型柴油车：2012年1月1日，全国实施国四排放标准。
轻型车指3.5吨以下，中型车指3.5吨以上。
私家车，也就是轻型汽油车，从2011年7月1日起就全国实施国四排放标准了。
国四标准，全称是国家第四阶段机动车污染物排放标准，到2019年6月13号为止，我国实施的尾气排放标准是国五标准。
国家之所以经常更新排放标准，是因为随着汽车保有量的增大，汽车尾气对于环境污染的程度也日益加深。
汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，国家制定的排放标准主要是参考欧盟标准，并且在欧盟的基础上作出一些适应性的改动。
柴油消防泵规范？
(2)柴油机的额定功率应校核海拔和环境温度对柴油机功率的影响。
(3)柴油机消防水泵应具备连续工作性能，试验运行时间不应小于24h。
(4)柴油机消防水泵的蓄电池应保证消防水泵随时自动启泵的要求。
到此，以上就是小编对于柴油发动机国标4的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机国标4的3点解答对大家有用。
