大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大车维修变速箱8档响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大车维修变速箱8档响的解答，让我们一起看看吧。
80码后变速箱嗡嗡响？
轴承坏了
应该先看是不是轮胎噪音，其次看是不是前轮轴承坏了，前轮轴承坏了有嗡嗡响，后轮坏了感觉略有不同好像整个车都震动。
车正常跑起来有异响，一般都是轮胎偏磨，胎面高低不平，查清哪个轮的轴承响。如果轮胎偏磨建议您换轮胎做一下四轮定位，调整一下底盘数据。具体那种情况建议您到修理厂检查一下。到底是轮胎还是轴承响。
1、发动机有异响
法士特变速箱嗡嗡响是什么原因？
1、轴承受到磨损或者损坏。当轴承磨损时，它的间隙就变大，导致配合精度下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏，造成故障的扩大。
2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
4、变速箱的外壳（端盖）的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。注：变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1)一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。
(2) 另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。
2.变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件。
(1)如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。
(2)在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。
(3)这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷。
(4)如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音。
3. 变速箱出现故障时，应及时到正规的修理厂以及使用法士特变速箱专用维修工具来进行维修处理！
重汽小八挡变速箱高低转换有响声？
转换开关响，特别是高速档换低速档的时候一般首先需要确认首先有没有正确按规定踩离合器。
注意必须是全分开，才能不响，因为半联动的时候同步器是不起作用的，防碍了同步器的正常使用，现在生产的车无论是货车还是小客车都有同步器。
当然我们在乘坐公共汽车的时候有时会听到一样的喀嚓声，司机有的都不用离合器，但那大多是以前生产的不带同步器的变速器，他们为了省劲就不踩离合器了，其实那样都损坏变速器的使用寿命。
现在生产的车都带同步器，就是为了防止声响，延长使用寿命。
到此，以上就是小编对于大车维修变速箱8档响的问题就介绍到这了，希望介绍关于大车维修变速箱8档响的3点解答对大家有用。
