大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱旋转教程图示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱旋转教程图示的解答，让我们一起看看吧。
一挡离合器踩下去了 变速箱还在转动？
这种情况可能是离合器分离不彻低导致变速箱齿轮还在转。第一步检查一下液压油够不够，接着看从主泵到分泵之间有没有漏油。再接着检查主泵与分泵的顶杆行程能否达标。排除上面几项若还是分离不彻底，就要考虑分离片是不是磨损过大，更换摩擦片。顺便在检查分离轴承是不是完好。
三轴六挡变速器档位工作原理？
1) 空挡：发动机转动时，离合器接合，第一轴旋转，通过主动常啮合齿轮带动中间轴上的齿轮旋转，二轴上的常啮合齿轮也旋转，但由于二轴上的常啮合齿轮是通过轴承套在二轴上，因此，此时二轴不旋转。
2) 一挡：踩下离合器踏板，卸去发动机的负荷，使二轴上的二挡接合套向右移动，与二轴上的一挡常啮斜齿轮啮合，抬起离合器踏板。这时，中间轴上的最小齿轮带动二轴上的最大齿轮旋转，因此传动比最大，输出力矩最大，二轴的转速最低。一、二轴同向旋转。
3)二挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的一、二挡接合套向左移动，与二挡常啮齿轮啮合，由于中间轴上的齿轮变大，二轴齿轮变小，所以二挡的传动比减小，输出力矩变小，但转速升高，一、二轴同向旋转。
4)三挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的三、四挡接合套向右移动，与三挡常啮齿轮啮合，由于中间轴上的齿轮变大，二轴齿轮变小，所以三挡的传动比减小，输出力矩变小，但转速升高，一、二轴同向旋转。
5)四挡：使一轴与二轴直接连接，这样动力直接从一轴传递到二轴，此为直接挡，传动比为1，二轴上的转速、力矩与一轴相同，旋转方向相同。 6)五挡：在空挡位置的基础上，使二轴上的五挡接合套移动，与二轴上的五挡常啮斜齿轮啮合，由于二轴上的齿轮比中间轴上的齿轮小，因此为超速挡，超速挡的传动比小于1，所以二轴的转速与一轴同向，但转速高。力矩比一轴力矩小
汽车发动机怠速旋转，不挂挡时变速箱齿轮是否转动？
针对手动挡变速箱来讲，只要是没有踩下离合器踏板，变速箱内部的输入轴就转动，输入轴转动内部齿轮就始终是运转的。
在没有踩下离合器踏板的情况下，压盘会压紧离合器片，离合器片就会随发动机转速转动，离合器片运转从而变速箱的输入轴就会转动。
在没有挂入档位，也就是在空挡怠速着火的时候，变速箱内部输入轴的齿轮没有和输出轴的齿轮咬合，所以输入轴的齿轮会在变速箱内部自己空转。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱旋转教程图示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱旋转教程图示的3点解答对大家有用。
