大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修通用9at的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修通用9at的解答，让我们一起看看吧。
通用9at变速箱怎么换油？
循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开，大概放出3升旧油之后，再把油底壳螺丝给扭开，里面的1升旧油也会放出来，再清洗油底壳。添加新变速箱油进变速箱里面后，剩下的旧油就会因为压力而被顶出来
循环机换变速箱油的优点是放油比较干净，换油率达到80%，缺点则是操作时间久，成本低，还有可能造成故障
1、重力换油；跟换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升变速箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一，这些油不能通过主动变速箱油底壳放掉，也是最脏的地方。一般不建议大家选择这样的换油方式；
2、循环机放油；用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。它会把变速箱变扭器和油道的金属杂质和油垢清洁后放出来，这时候油放出来的越脏，说明变速箱清洁的越洁净；
3、拆变速箱油底壳换油；优点是可以清洗到变速箱油滤，并且更换的也比较干净。但是太麻烦，基本没几家店愿意带你这么干。
通用9at变速箱120上不了9挡？
离合器片和离合器片压盘坏掉。把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的即可；
换挡机构磨损。排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力；
通用9at变速箱怎么样？
顿挫大，***一般，比如N换D、N换D、R换D，突然抖一下，那感觉就像男人冬天在野外X便那种感觉，身体不由自主抖索一下，但是开车+－档感觉不到顿挫。。问过朋友和S技师说***不行。。
自己别克GS驾驶感觉换挡没有大众双离合快，起步速度上不来，感觉发力点在40－50,档位20/3档30/4档以此累推，油耗堵车13/L百、平常城市10L、高速6L、郊区8L左右。。。
目前这款变速箱上市也有一定年限，而且通用大部分高端车型都搭配了这款变速箱，从雪佛兰，别克到凯迪拉克。外面也没有爆出什么问题，可能顿挫还是会有，但是基本可以忽略。一般低速的时候有点感觉，油耗也也比之前的6at有所下降。所以如果你喜欢通用的某款车的话，可以不用担心它的变速箱，毕竟它经过市场几年的验证了，而且通用敢大量使用在那么多款车上，说明人家也是有信心的
到此，以上就是小编对于变速箱维修通用9at的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修通用9at的3点解答对大家有用。
