本篇文章给大家谈谈捷达变速箱维修方案图，以及捷达变速箱坏了维修大概多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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捷达手动变速箱分解图
1、捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
3、变速器的正确操作方法是：稍微填充阀门。换挡（升档）前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。关掉油门。
4、自动挡捷达用的是AT和DSG变速箱。如下图 在车子上直接拉变速箱到最底下的S档就可以直接进入运动模式。运动模式下我们可以把变速箱档杆往后拨动则可以进入手动模式，然后往上推就是加档，往下拉就是减档。
01M自动变速箱修理后倒挡不走车的故障分析:自动变速箱M
1、自动档不走的原因是：自动变速器底部漏油；汽车工作时变速箱油温很高，长期工作后变速箱油底壳垫片的密封性能会下降，导致变速箱油底壳漏油。只需更换油底壳垫片即可解决漏油问题。
2、原因汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。
3、②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转，说明故障在变速器。应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落。③变速器在任何档时，传动轴均不转动，属于离合器的故障。
4、出现这种情况可能是没有松开手刹或刹车，如果没有踩刹车踏板也没有拉手刹，那就是自动变速箱出现了故障。如果是自动变速箱出现了故障，那就应该立即去专业的机构检查维修。
5、这种情况可能是手刹或刹车没有松开。如果没有踩刹车踏板或拉手刹，则自动变速器出现故障。如果自动变速器出现故障，应立即到专业机构进行检查和维护。汽车上有三种常见的自动变速箱，即at变速箱，cvt变速箱，双离合器变速箱。
07年捷达波箱五档同步器怎么拆图
1、拆卸方式如下：拆卸连接释放轴承的夹子，拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头。拆下分离轴承螺栓并将其拆下，用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖。
2、捷达 变速箱分解，拆开连接分离轴承的卡子，拆下液压分离轴承座及分离轴承快速接头，分离接头总成，拆下分离轴承螺栓并取下，用工具旋下后盖螺栓，取下后盖。
3、同步器和没有同步器的变速箱有以下差别：带同步器的变速箱可以直接挂档，无需等待变速箱调速。带同步器的变速箱不会出现齿圈和打齿的问题。无同步器的变速箱在起步挂档时需要等待变速箱调速后才能挂档。
4、打开引擎盖，找到捷达变速箱散热器。使用4颗10MM内六角拆装固定螺丝，拆装捷达变速箱[_a***_]器固定螺丝。拔掉捷达变速箱散热器的所有电器插头，松开固定螺丝。
5、在波箱后盖里面，输入轴五档齿上面【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
6、***拆掉，方便拆波箱盖子。盖子打开后就可以看见里面的五档齿轮。锣冒卡环卸掉，挂个档让拨叉出来，上面有个螺丝卸掉，里面有颗珠子用磁铁吸出来，同步器跟拨叉才能一起拿出来。拨叉跟五档同步器。
捷达变速箱怎么分解
大众汽车旗下的捷达车型变速箱分解，拆卸连接释放轴承的夹子，拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头，断开接头组件，拆下分离轴承螺栓并将其拆下，用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖。
捷达 变速箱分解，拆开连接分离轴承的卡子，拆下液压分离轴承座及分离轴承快速接头，分离接头总成，拆下分离轴承螺栓并取下，用工具旋下后盖螺栓，取下后盖。
先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。
捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
捷达手动变速箱拆装图
捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。
先拆掉尾盖copy ，然后拆掉五档主动和从动齿以及五档同步器 。再拆掉中壳和大壳周围一圈螺丝 ，有两根要用扳手拆 ，再拆掉倒档挡块百的螺丝 ，拆掉换档轴 。
拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头。拆下分离轴承螺栓并将其拆下，用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖。直接取出倒档同步器环，用工具拆下五档同步器上的螺丝，然后拆下五档齿轮以拆卸变速箱。
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