大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎么变歪了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器怎么变歪了的解答，让我们一起看看吧。
减震歪了可以修复吗？
减震歪了无法修复。
1.
不可以修复。无法矫正到原来的直线,随意扳会弄坏中间的活塞杆表面,该活塞杆很光滑,上下运动很频繁,表面弄花会引起油封漏油失效。
2.
只能换新,用类似的减震器替换也可以。
3.
汽车前减震器顶胶一边高一边低正常吗？
汽车左右两边是否一高一低呢？如有没有就不需要担心。如果有影响，最可能的原因是减震器弹簧硬度不同导致的一边高一边低。或者是减震器安装不到位，减震器漏油和减震器顶胶损坏都会导致前减震器一高一低。最好去维修点做一个详细的检查，确定原因之后再去做修理。该换弹簧换弹簧，该换减震器就换减震器
您好，我是修理工，汽车减震器是用来减少车身和车架的振动，给驾驶室带来舒适的用车环境。减震器的损坏会导致车辆过于颠簸，行驶时舒适性变差，在颠簸过程中也会导致轮胎抓地力变差。下面我们根据修理情况来谈一谈减震器。
减震器顶胶是两块圆型的橡胶并附有金属，中间的部位有可以旋转的平面轴承，方便车辆旋转，文中提到前轮两侧的顶胶高度不一致，如果是开的时间比较长的车子建议到修理厂检查，看一下是否有一边的减震器损坏，有没有漏油现象，分别按压两侧减震器看是否回弹力一致。
话说回来，顶胶是在减震器上，安装在翼子板内侧，我们并看不到，能看到的是打开机盖后，减震器顶端的那一段螺丝，如果是新安装的减震器，两侧的螺丝拧紧力矩不一样，就会看起来一端高一点，那么在不拆下来的情况下也可以对这个螺丝进行紧固。
正常情况下，高度不一致肯定是不正常的，车子也可以举升起来在车下进行检查，看弹簧的安装位置是否一致，来回打方向看是否有异响，减震器是否有漏油现象，实在找不到问题，就把两侧都拆下来，对比一下就肯定能看出问题了。
题外话，以前遇到过一辆皮卡，它的减震高度是可以调整的，轮胎和翼子板之间的高度可以变化，为了调这个，没少钻车底下调。
希望我的回答能够帮到你，了解更多汽车保养维修知识请关注我，谢谢！
荣耀350减震器小的时候方向盘歪了怎么修？
如果荣耀350减震器小的时候方向盘歪了，那么需要先检查减震器和托架是否松动或损坏。如果没有问题，可以考虑进行四轮定位与调整来解决方向盘歪斜的问题。如果不想自己操作，可以前往4S店或专业维修中心进行检查和修复。及时维修可以避免车辆行驶中的安全隐患，也可以延长车辆的使用寿命。
减震器偏孔和正孔的区别？
是，偏孔是在减震器的活塞杆上打一个斜向的孔，而正孔是在活塞杆上打一个垂直于杆子的孔。
偏孔的作用是增加减震的压缩阻力，提高车辆操控性能，但会牺牲部分的舒适性；而正孔则是为了增加减震的回弹力，提高车辆的舒适性，但会降低操控性能。
因此，在选择减震器时，要根据自己的需求和使用环境适当选择。
减震器偏孔和正孔是指在减震器的安装孔中，所钻的孔是否和垂直方向保持一定角度的偏差。
正孔是指在减震器安装孔中钻直角孔，是一般情况下的孔。减震器安装在正孔中时，与地面水平平行，减震器的负载能力最大且安装结构相对简单，安装容易。
偏孔是指在减震器安装孔中钻有一定角度之后的孔。偏孔的量可根据实际需要来决定。减震器安装在偏孔中时，可以改变减震器受力的方向和角度，使其更加适合实际应用，提高了减震器的使用效果。
在实际应用中，偏孔的安装方式应根据实际情况来确定，通常可以根据地形、建筑结构、使用环境等因素来选择。例如，如果建筑物地基有沉降或者地面不平等情况时，可以***用偏孔的方式来安装减震器，以使减震器能够更好地适应不同的地形。
总之，正孔和偏孔都是减震器安装孔中的不同钻孔方式，选择哪种方式应根据具体应用场景和需求进行决定。
在于它们的作用和位置。
偏孔是指减震器的孔位偏斜或倾斜，可以使车身有所调整或者改善悬架的性能，可以提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
正孔是指减震器的孔位垂直于减震器轴线，它是用于固定减震器的安装位置。
如果减震器的孔位被选择得不当，就会影响到整个车辆的行驶稳定性和安全性，所以必须根据不同车型的设计需求，准确选择减震器的孔位。
此外，一些高性能赛车的减震器会***用偏孔设计，以增加悬架[_a***_]的调节能力。
总之，在于它们的位置和作用，必须根据车型和需要进行恰当的选择和安装。
到此，以上就是小编对于汽车减震器怎么变歪了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器怎么变歪了的4点解答对大家有用。
