大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机高温缺水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机高温缺水的解答，让我们一起看看吧。
柴油车水温突然高但水箱缺水？
这种情况可能是发动机已经有冲床(气缸垫密封不严)现象了。水箱缺水高温会导致气缸盖和缸体的温度急剧升高，这会产生它们二者之间的接合面处的平面度的变形而导致气缸垫密封不严，燃烧室的高温气体就会窜到旁边的冷却水道里，造成冷却液温度升高了。
柴油机缺水会出现什么情况？
柴油机缺水会造成柴油机高温，损坏发动机。
柴油机在工作过程中，由于活塞环与气缸壁的剧烈摩擦会产生大量的热量，必须及时消散，否则气缸壁会过热融化，导致咬缸事故，损坏发动机。
因此，散热装置是发动机正常运转不可缺少的保障装置。散热分为两种：风冷和水冷。对于水冷发动机，必须加水以确保不会出现过热。
柴油机缺水情况下运转，短时间会造成发动机转速下降，长时间的缺水，会导致发动机拉缸，使发动机损坏。
因为发动机缺水会造成冷却系统工作失常，会引起发动机温度急剧升高，从而破坏发动机各运动机件之间的间隙，从而造成发动机咬缸损失。
汽车发动机缺水会导致发动机损坏，发动机在工作运转时，会产生大量的热量。这些热量累积后，会出现发动机高温现象。这时候发动机的冷却系统就会把这些高温散热出去。以确保发动机的正常运转工作。
当发动机内的散热水道里缺水后，发动机工作运转时的高温就不会散发走，这时候的发动机就会导致损坏，严重的会导致发动机直接报废。
柴油车烧机油，高温是什么原因？
柴油类车辆发动机烧机油的原因是，由于活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油，当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油，柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗增大。 柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同
柴油车烧机油是因为活塞和缸壁之间间隙过大所引起，必须要对发动机进行大修，更换活塞和缸套，并按规定调整好其间隙。这样就能解决发动机烧机油的问题。
高温的问题是因为发动机烧机油而导致产生积炭过多所致，更换活塞后这个问题也解决了，最后需要查一下节温器工作是否正常，有故障需要更换。
到此，以上就是小编对于柴油发动机高温缺水的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机高温缺水的3点解答对大家有用。
