大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机如何刹车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柴油发动机如何刹车的解答，让我们一起看看吧。
柴油刹车原理？
答：
柴油机刹车是一种通过发动机内部机械力，切断进气或排气管道以达到制动目的的装置。柴油机刹车的原理和工作过程如下：
1、原理
柴油机刹车的原理是通过改变发动机气缸压力，使柴油机的机械功率转化为热能，从而产生制动力，实现车辆制动。柴油机刹车主要有两种方式：进气刹车和排气刹车。
2、工作过程
（1）进气刹车
进气刹车时，司机将油门关闭，同时将刹车踏板踩到底，切断进气口，使发动机无法吸入空气，同时进气歧管的压力急剧下降，减小了气缸中的气体压力。此时，发动机继续转动，但由于无法吸入新鲜空气进行燃烧，运动能量被转换为热能，使发动机内热度增加，从而产生较高的制动力。
（2）排气刹车
排气刹车时，司机将油门关闭，同时将刹车踏板踩到底，打开排气刹车装置。此时，柴油机的进气和排气阀门都已关闭。发动机的运动能量无法通过排气管路传递出去，而只能被转化为热能，使发动机内部的温度升高，产生制动力。
工作原理是利用车辆本身的动能在进气行程压缩空气做功，在活塞上行至上止点时通过附加机构将排气门打开，把压缩后的高温高压气体排除汽缸，避免在下一个做功行程中压缩空气对活塞做功
当发动机运转时,气缸内的压力和温度会随着活塞的运动而变化。在柴油发动机缸内制动时,需要通过改变气缸内的压力和温度来实现制动。 具体来说,柴油发动机缸内制动的工作原理如下: 1. 制动时,需要将气缸内的进气门和排气门关闭,同时将喷油器关闭,使得气缸内的压力和温度不再变化。
2. 在气缸内形成一个密闭的空间,通过活塞的运动来改变气缸内的压力和温度。
当活塞向上运动时,气缸内的压力和温度会下降;当活塞向下运动时,气缸内的压力和温度会上升
驾驶室仪表盘上有气压表(一般要八个气压就排气)，气压打满以后你踩刹车踏板就会有刹车了! 原理:储气筒上有气管通向刹车总泵，当你踩刹车踏板的时候，刹车总泵里的皮碗就会被打开，储气筒里的气压就会通过总泵到达快放阀再到每个刹车分泵，当你松开刹车踏板的时候刹车总泵被关上，这时储气筒里的气不能通向刹车分泵，刹车总泵到刹车分泵的管路里还有气压，刹车还不能解除，这时候就要用到快放阀了，当松开刹车踏板的时候，气管里的气就会从快放阀被排掉! 气刹有2种。。一种是助力真空气刹。。一种是断气刹。。你说的是那一种 看来你要问的是气刹的对吧!气刹的都有储气筒还有自动排气阀，驾驶室仪表盘上有气压表(一般要八个气压就排气)，气压打满以后你踩刹车踏板就会有刹车了! 原理:储气筒上有气管通向刹车总泵，当你踩刹车踏板的时候，刹车总泵里的皮碗就会被打开，储气筒里的气压就会通过总泵到达快放阀再到每个刹车分泵，当你松开刹车踏板的时候刹车总泵被关上，这时储气筒里的气不能通向刹车分泵，刹车总泵到刹车分泵的管路里还有气压，刹车还不能解除，这时候就要用到快放阀了，当松开刹车踏板的时候，气管里的气就会从快放阀被排掉! 气刹有2种。。一种是助力真空气刹。。
到此，以上就是小编对于柴油发动机如何刹车的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机如何刹车的1点解答对大家有用。
