今天给各位分享柴油发动机会贵一些吗的知识，其中也会对柴油发动机的车值得买吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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柴油车比汽油车贵是怎么回事
1、所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但在国内很少使用，主要是因为柴油油品质量差，直接决定了发动机的故障率和使用寿命。
2、发动机分为汽油机和柴油机两种，它们除了供给燃油不同，还有点燃方式不一样，汽油机是火花塞点燃的，柴油机完全是缸体压燃的，自然它们的燃油供给也是不一样的。
3、所以柴油车比汽油车贵是有道理的，但是在国内很少使用，主要是柴油质量差直接决定了发动机的故障率和使用寿命。因为柴油在国内主要供应吃粗粮的重卡、客车、农机，不太注重净化，不考虑国产。
4、但是比汽油机污染大。扭矩大意味着拉货的时候更有劲。但是柴油机特性导致比汽油机同等排量马力小。（相同厂商）你买皮卡不就为了拉货吗，即适合拉货，又具有燃油经济性当然比汽油要贵。当然，制造工艺什么的也是很大问题。
5、因为柴油发动机有美国德尔福高压共轨喷油系统，燃油喷射压力可以达到1800兆帕，霍尼韦尔电脑控制的涡轮增压器，因为压缩比能达到11比1 汽油只有电喷，没有太大技术含量，还有柴油油耗低啊，比汽油省一半多，经济性好些。
柴油机国4怎么比国3贵这么多
国4机似乎有个规律，就是功率越大，价格涨的幅度越高。如目前已知的某欧美大品牌的140马力拖拉机，国4比国3贵4-6万元，而3004重型拖拉机国3价格160万元，国4要涨到180万元，直接涨20万元，涨幅超过12%。
目前国内国Ⅲ排放的高压共轨发动机相比国Ⅲ排放的EGR发动机在价格上贵了约1～2万元。
排放不同：国4标准相比国3来说，尾气排放标准更高，更低碳，就是燃烧更加充分。国4比较环保，相同的油量转化为动能的更多，性能是上去了，但是不是白白上去的，价格无疑更贵。
柴油车配件贵还是汽油车配件贵
1、二者是大约是二倍的关系，比如油泵属于最贵的部件了，一万五左右，而汽油泵则约为2000元左右。
2、通常来说，柴油车的维修要比同档次的汽油车贵，特别是加到质量不好的油时，出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上，就会比汽油车更省钱。
3、二是车子保有量低，配件昂贵。柴油具有不易挥发、功率大、着火点较高，能量转换比要比汽油更高等特性，另外柴油车的低速扭矩比汽油车大，同一排量的两种车型，柴油车的起步或爬坡更畅快带劲。
关于柴油发动机会贵一些吗和柴油发动机的车值得买吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
