大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器为什么不会软的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器为什么不会软的解答，让我们一起看看吧。
汽车减震器硬好，还是软好？
个人感觉还是软的减震器比硬的好。因为减震器都油缸工作的原理，突然发生的震动让油刚活塞下行工作，然而在缓慢的返回来。减少震动的感觉，可以平稳的恢复正常。软的可以减少机器的损坏，人感觉比较舒服。
答，1 硬的减震效果更好。
2 硬的减震器可以更好地控制车辆的动态响应，提供更稳定的行驶感受，同时也可以更好地避免车身晃动和颠簸，提高驾驶安全性。
3 但是，过于硬的减震器会使车辆的舒适性和乘坐感受下降，对车辆的耐久性和稳定性也会造成一定的影响。因此，在选择减震器时需要根据车辆的使用环境和个人需求来综合考虑，选择适合自己的减震器。
1 这取决于个人的需求和偏好。个人比较喜欢硬的。
2 如果你喜欢更稳定的驾驶体验和更好的操控性能，那么硬的减震更适合你，因为它可以减少车辆的侧倾和颠簸，提高车辆稳定性。
但是，硬的减震也会减少车辆的舒适性和减震效果。
3 如果你更注重舒适性和减震效果，那么软的减震更适合你，因为它可以更好地减少路面颠簸和车辆震动，提高乘坐舒适性。
但是，软的减震也会减少车辆的操控性能和稳定性。
为什么换完轮胎减震变差？
1.减震器漏油有关因素:有可能和衬套损坏、脱焊、破裂或脱落有关;活塞与缸筒间的配合间隙是否过大;缸筒拉伤;阀门密封差;阀瓣与阀座贴合不严密;减震器伸张弹簧过软或折断。
2.减震器异响有关因素:减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落。
首先了解换轮胎和减震的损坏一点关系都没有，减震一般用几万公里都会有漏油之类的，需要更换，减震器异响有关因素：减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等等，仅供参考希望可以帮到你谢谢。
减震多久变软？
当汽车行驶一段时间后，减震器会自然软化，如果想要减震软点可以换一个减震弹簧：
1、弹簧变硬，估计减震器压缩阻尼过大，可能是减震器报废卡死，减震器不运转；
2、有些汽车前悬架的压力，并不意味着硬，也可能是液压基础内的减震器也有空气压力；
3、当然，还有普通的减震器，普桑用的、面包车用的，就会很软，很容易压下去。
到此，以上就是小编对于汽车减震器为什么不会软的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器为什么不会软的3点解答对大家有用。
