大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机烧空滤的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机烧空滤的解答，让我们一起看看吧。
空气滤芯太脏会不会引起柴油发动机高温？
不会引起发动机高温的。
不会的。空气滤芯作用是过滤空气,只会脏了以后(已经很脏很脏了)引起进气量减少,发动机动力不足。发热应该是由其他原因引起的。
很高兴为您解答这个问题。
不会引起柴油发动机高温。
空滤过脏会首先会导致节气门部位变脏。大量积碳附着在节气门翻版附近，影响翻版角度的大小。容易造成发动机怠速不稳等情况出现。如果空滤堵塞，通气不畅，也势必会影响发动机的功率发挥。
空气滤清器脏了与发动机高温有一定关系。
当然这里所指的是空气滤清器特别脏的情况下。空气滤清器越脏，发动机的进气就越困难，从某种角度讲，相当于增大了发动机的负荷，如果发动机长时间在这种状态下工作，是有可能导致发动机高温的。
柴油发动机空气滤芯反气？
空气滤芯长时间不换导致机油过脏，加速油封磨损，一定要勤换空气滤芯，或者安装油式过滤的。
另外柴油车发动机工作粗暴，压缩大，废气大，油封也易鼓包，漏油不算厉害的话就开吧，它不会像汽油机那样干净。
2. 空滤里面不是机油，空滤后面那个是排废气的。检查下大撑那里有一根管子，那是排废油的。看那根管子里的油是不是满了，放了这个废油，把空滤清理一下就好了。这情况在天冷的时候蛮多的。
柴油车多久换一次空滤好？
车的空气滤芯器建议10000-15000公里更换一次，因为时间久了空气滤芯堵塞会影响发动机的进气量，从而使发动机内空燃比发生变化，从而影响燃烧过程，容易出现发动机内部积碳、怠速不稳、动力下降、油耗增高等等问题。有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换。而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。
换空气滤清器是保养中很基本的项目了。对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2完公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机烧空滤的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机烧空滤的3点解答对大家有用。
