大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机使用现状的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机使用现状的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机耐久性怎样？
柴油发动机通常具有较高的耐久性。相对于汽油发动机，柴油发动机的结构更加坚固，内部零部件更耐磨损。柴油燃烧方式使得发动机运行时温度较低，减少了热量对发动机的损害。此外，柴油燃料的润滑性能较好，有助于减少摩擦和磨损。因此，经过适当的维护和保养，柴油发动机通常能够提供更长的使用寿命和可靠性。
使用放久的柴油会不会影响汽车的动力？
使用放久的柴油是会影响汽车的动力的。柴油长期存放，即使是在较好环境下存放，柴油中所含的不饱和烃易氧化结胶，破坏柴油的安定性。
柴油是有安定性指标的，也就是实际胶质指标。
实际胶质大的柴油在燃烧室内易生成积碳、胶状沉淀物，会造成发动机工作恶化，严重的会使发动机过早损坏。所以建议是不要使用。
柴油发动机有点火系统吗？
柴油机的点火方式是压缩发火。因为柴油的可燃度比汽油低，所以柴油机不需要点火，通过高压就可以使柴油燃烧。
在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。
因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。
在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的
到此，以上就是小编对于柴油发动机使用现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机使用现状的3点解答对大家有用。
