大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车急刹变速箱顿挫的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车急刹变速箱顿挫的解答，让我们一起看看吧。
车子急刹刹不住顿挫？
这个主要是高速状态下的紧急减速会让车轮处于滑动状态，造成车辆失控，为了避免这种情况此时ABS的介入会让车轮处于一种滚动和滑动的中间状态，此时ABS高频次给刹车分泵加压和泄压，自然就会造成一种刹车的顿挫感。
另外高速状态下急减速，车辆变速器由最高档降低至最低档，变速器很有可能来不及降档。换挡时间短暂，变速器油压供应不够及时，变速器降档很有可能出现降档抖动感，较大的顿挫现象，不过这种抖动感只是瞬间值，一般在车辆接近停止的时候便会消失。
刹车踩得急有顿挫感？
1、车辆长时间行驶。车辆在长时间行驶的时候，肯定制动的次数也会有所增加，在制动次数过长以后就容易使刹车盘温度过高，在有急刹车或者过激刹车等情况的时候，很容易使刹车有顿挫感。尽量的在车辆长时间行驶时要休息一下，尤其是在市区内行驶，红绿灯比较多，刹车次数比较多的时候。
2、减震器损坏。如果减震器有损害这一种问题，同样容易在刹车时有顿挫感，需要及时的更换。
3、刹车系统断电开关接触不良。如果有这一种问题的话，同样会造成刹车时有顿挫感，要及时的到维修点进行检查和维修。
4、刹车盘或刹车片不平整。刹车盘或刹车片如果使用时间过长也会有磨损，如果有不平整的问题，同样会使刹车时有顿挫感，要定期更换刹车盘和刹车片。
自动挡踩刹车停车时有顿挫感？
如果正常驾驶过程中，换挡顿挫反复出现，且顿挫感很强，则说明变速箱有可能出现问题。可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去修理厂最好是4S店，用电脑对变速箱控制系统进行一次检测。
首先，要有所了解，手动挡车和自动挡车之间的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。
自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感。
一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。
顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
1、自动变速箱车受挫的原因有：油门失灵；火花塞故障；点火系统异常；变速箱内部离合器卸压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油没有添加到标准中；电磁阀损坏。
2、当汽车在行驶中感到顿挫时，首先要区分的是发动机故障引起的顿挫还是变速箱换挡顿挫。发动机故障的挫败感通常是汽车在低速行驶时，会感觉到一股冲力，常见的故障点可能是汽车的节气门、火花塞或点火系统故障。自动变速器故障带来的挫败感，通常是换挡时的冲击感。换挡时有轻微的挫败感是正常的，但很明显是有问题的。自动变速箱车感觉很受挫，要及时检修。
at变速箱刹车时顿挫影响寿命吗？
有影响
AT变速箱的使用寿命：不少懂车的都认为AT变速箱的寿命很长，性能比较稳定且结实耐操，基本上与车同寿，所以寿命保持十年以上。因为AT变速箱的扭矩承受极限值非常大，甚至很多越野车和军用车都使用这种变速箱，翻山越岭更是硬生生地拖拽，没什么压力。但是缺点就是温度容易过高，油耗表现也不太乐观。
到此，以上就是小编对于汽车急刹变速箱顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车急刹变速箱顿挫的4点解答对大家有用。
