大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发动机改装风冷的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机改装风冷的解答,让我们一起看看吧。
风冷柴油发动机怎么散热的?
风冷发动机就是依靠气流经过发动机表面的散热片进行散热的,风冷发动机的表面一般有很多散热片,这些散热片可以增加与空气的接触面积。 大家肯定都见过单缸风冷发动机的摩托车,在这种摩托车的发动机汽缸上有很多散热片,这些散热片就是利用空气带走热量的。 大部分汽车都已经不再使用风冷发动机了,大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。 水冷发动机的散热效率更高,散热效果更加稳定。 水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。 当发动机刚启动温度还比较低的时候,冷却液是进行小循环的,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。 当发动机达到正常工作温度后,冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。 水冷发动机的冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。 如果冷却液长时间不换,那会影响发动机的正常工作,严重的还会堵塞发动机的水道。
风冷柴油发电机怎么制冷?
柴油发电机组的冷却方式有风冷和水冷两种。
1、风冷却方式:风冷却方式是以空气作为冷却介质,将柴油机受热零部件的热量传送出去,这种冷却方式由散热风扇和导罩等组成。为了增加散热棉结,通常在气缸体、气缸盖和各个散热器上的外壁都铸有很多皱折状的散热片。工作时风扇转动将空气沿导风罩流向气缸体与气缸盖表面,冷空气流经散热片时,将气缸体和气缸盖付出的热量带走。风冷式冷却系统结构简单,质量减轻,但冷却效果较差,多用于小型柴油机,适用于缺水地区。
2、水冷却方式:水冷却方式是用水作为冷却介质,将柴油机受热零件的热量传达出去。这种冷却方式的特点是,当气温或工作负载变化时,便于调节冷却强度。水冷却方式有开式和闭式两种。开式冷却系统中,循环水直接与大气相通,冷却系统内的蒸汽压力总是保持为大气压力。闭式系统中,水在密闭系统内循环,冷却系统的蒸压力大于大气压力,由于冷却水温与外界气温温差加大,因而提高了整个冷却系统的散热能力。
风冷柴油机供油量大小怎么调?
风冷柴油机供油量大小的调法是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量);油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动,而调速杠杆可绕固定于油量调整杠杆上的支点B动。当需要调整供油量(如标定工况供油量)时,可松开锁紧螺母,将油量调节螺钉旋出
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