大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机小型房车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机小型房车的解答，让我们一起看看吧。
柴油房车在冬天好用吗？在零下10度及以下的天气好启动吗？
柴油房车在冬天使用并没有问题，比如说东北的兄弟们，新疆的兄弟们不都一样都在正常使用吗？只要根据气温选择相应的油品就可以了。房车里面水箱里的水是需要排空的，否则的话，肯定会把那些管路冻坏。
柴油车在冬季一般都是加负零一下柴油，东北的话都是-30以下的柴油。
柴油车一般都有冬季启动预热开关，启动前提前预热发动机后再启动。
房车储水箱最好改装下，使用恒温水箱预防冬季结冰冻坏水箱，但也要注意的是管路内的存水，不使用时尽量排干存水防止管路冻裂。
众所周知，柴油作为一种普遍燃料，因其燃点低及燃烧比需求较高，成为许多重型车辆的首选，另一方面，柴油也因扭矩大油耗低寿命也比汽油机长，被许多知名车厂作为主流引擎使用。目前国内的自行式房车70%为柴油发动机，虽然力气大花钱少，但是一旦遇到低温或进入寒冬，房车的发动着实让人头疼，那么遇到零下10度或更低的温度，有没有寿命更好的启动方法呢？回答是肯定的：
柴油结蜡是指低温导致柴油中的碳氢化合物固化，乍一看上去像结了一层蜡。主要是由于0#柴油的抗低温点只有0度左右，因此，一旦气温降至0度以下，就必须更换油箱中的0#柴油。为了确保更低的温度继续带来困扰，栋哥建议咱们北方的房车，或者准备前往西藏、内蒙、新疆和东北的车友，提前给房车换加-35#柴油，确保没有后顾之忧！
加装燃油加热器有两种方法：一是在燃油滤上加装加热物，这也是最为常见和普遍的做法，但是，面对北方的低温和极寒，建议还是在油箱处加装燃油加热器，发动之前先启动加热器，稍后再进行启动。柴油车发动多了一个预热环节，这是与汽油车不同的地方，栋哥建议各位车主将原车的预热塞，换成质量更好，品质更高的预热塞。
房车在冬季水箱尽量排空，谨防上冻
冬季使用房车，特别适温度下降至零下之前，切记提前排空房车净水箱中的净水，同时也排光灰水箱的灰水，黑水箱在每次使用后就应该排光清洗好。不然，待温度降到零下10度或更低时，房车的水箱会结冰上冻，轻则无***常使用，重则水箱报废影响车子使用，房车冬季用水建议使用车载中转水桶，平时放置在车厢内，也比较方便。
除此之外北方房车最好加装燃油锅炉，当然南方则不用
如同暖气一样，北方的房车进入冬季，如果仅凭原车的空调暖风取暖，那么无异于杯水车薪。所以，若想在寒冷的冬季继续使用房车，最好在房车设备箱中加装“燃油锅炉”，一般使用备用油箱中的柴油取暖。当然动静要比暖风大，但是加温和恒温能力远超暖风机好几倍，栋哥就曾在零下28度的伊犁昭苏室外露营，燃油锅炉一开，热的我睡不着，感觉不必大火炉差。
柴油车主要是根据温度换用合适标号的柴油即可，您当地的油站会统一更换底标号的柴油，不存在不好用的情况。
如果是长途行驶，参考下要去的线路，如果冬天往很冷的地方去，注意在进入冰点地区时提前找地方加底标柴油，有备无患，深入了严寒地带就没所谓了，当地全都是合适的柴油，有什么可担心的，不用太操心，正常用即可
我的车就是柴油，第一次用柴油车过冬，本来还想特别注意些，后来发现大连的油站在非常恰当的时候更换了-20柴油，本来的担心完全多余。
柴油房车5万左右？
买房车的目的是为了出去旅行，去各地走走看看，特别是那些平常很难去，或交通不发达风景不错的地方。
第二方便吃住行；
第三要有可以承受的性价比。五万元一辆的房车，首先能保证安全吗？
我看问题太大了！就算自己组装，一个优质的能用的发动机需要2-3万，一套行车系统，包括底盘，电路，水路，油路，等等最少也要3万左右，这样搭建的房车基本系统说句实话非常不靠谱就需要至少5-6万；如果再加上房车本身的配置，水电等等。当然柴油能降低燃油费用，但其它的就不行了！所以要买五万的柴油房车非常非常的不靠谱！请一定三思而行。
房车柴油炉灶的优缺点？
房车柴油炉灶的优点是不需要额外气罐安全性好，缺点气味略大，冬天不便使用。
房车柴油炉火力和成本不仅跟燃气炉差不多，虽然柴油炉在生火过程中需要1~2分钟的时间进行预热，且预热过程中柴油味会有点重，但是味道在生火成功后就会减轻，重点是柴油炉是直接连接管道使用房车油箱里面的燃油，不需要另外存放其它罐体，不仅相对安全，且更为便利。
到此，以上就是小编对于柴油发动机小型房车的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机小型房车的3点解答对大家有用。
