汽车减震器怎么挂上去,汽车减震器怎么挂上去的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器怎么挂上去的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器怎么挂上去的解答，让我们一起看看吧。

1. 后悬挂筒簧分离好还是一体好？

后悬挂筒簧分离好还是一体好？

到底是一体式好还是分体式好这个不好直接下定论,但是实际情况一体式多用于前悬挂、分体式多用于后悬挂。

1、现在基本上所有的乘用车的前悬架都是集成式的，而后悬架，鲜有弹簧和减震器一体的。2、从结构来说，分离式的可以独立调节弹簧和减震器的杠杆比，设计时调节的自由度大，容易达到较好的曲线，而受限于发动机仓的空间，前轮的转向功能等，前悬架不得不做成弹簧和减震器一体的。减震器主要是用来衰减振动，吸收能量的，根据W=FS，在W确定的情况下，我们希望F小些，这样减震器的阻尼力对车身的冲击就小些，有助于提升平顺性，那就需要加大S，所以减震器的杠杆比需要大些。所以，如果仔细观察，几乎所有的乘用车，车轮跳动时，减震器运动的距离比弹簧大。3、因此，如果不是前轮空间受限、前轮需要转向等因素的影响，前轮也会是分离式结构，这样会有更加良好的减震效果

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