大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统密封接头的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统密封接头的解答，让我们一起看看吧。
液压元件的密封螺纹一般***用那种螺纹密封？
bspt—英制锥管螺纹，牙形角55度，锥度1:16，***用“锥-柱”或“锥-锥”配合，属于惠氏螺纹。只用于一般密封连接（形成密封需要在内外螺纹之间加密封填充物）。详见标准：
BS EN 10226-1
随着时代发展和ISO标准化的开始，在该标准中，bspt已被R螺纹替代：
Rp – 英制密封圆柱内螺纹
Rs – 英制密封圆柱外螺纹
Rc – 英制密封圆锥内螺纹
R1 – 英制密封圆锥外螺纹，与Rp配合使用，即Rp/R1“柱/锥”配合
R2 – 英制密封圆锥外螺纹，与Rc配合使用，即Rc/R2“锥/锥”配合
G螺纹同理，该螺纹为圆柱管螺纹，牙形角55度，分为内外螺纹，用于非密封连接（密封时需要在螺纹两端或周围加密封设备）。该螺纹标准同样受ISO标准化的影响，逐步开始统一名称，例如英制的bspp、bspf、bspm、ps等螺纹，都在 BS EN ISO 228-1 标准中被统称为G螺纹。
液压缸常见密封形式有哪些？
1、间隙密封依靠相对运动件配合面间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温，但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原来能力，只有在尺寸较小、压力较低、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。
2、摩擦环密封依靠套在活塞上的摩擦环（尼龙或其他高分子材料制成）在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不便，适用于高压、高速或密封性能要求较高的场合。
3、密封圈密封是利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄漏。常用的密封圈有O形、Y形、V形等。它结构简单，制造方便，磨损后有自动补偿能力，性能可靠，在缸筒和活塞之间、缸盖和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用。
到此，以上就是小编对于液压系统密封接头的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统密封接头的2点解答对大家有用。
