大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机里面结冰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机里面结冰的解答，让我们一起看看吧。
柴油机水箱冻了会冻坏哪里？
如果是水箱冻了，出现破裂，漏水，那肯定是要换水箱的。现在车多数水箱是铝的，比较薄。柴油机机体里也有冷却水，如果加的是水，发动机机油散热器的位置最容易坏，机体也可能冻裂，或者是把机体的水堵冻掉，可以加水试试，看看哪有漏水的地方吗。
柴油发动机结冰机体滤水怎么办？
1、定期加入防冻液。加入防冻液是最方便、解决油冻的方法，汽车加柴油后，在4s店买一瓶防冻液，将防冻液放入油箱，使油不易结冰；
2、经常让车晒太阳。天气好的时候，还可以把车从***里拿出来，开到有太阳的地方，打开车的发动机罩，让阳光照射到车内部的发动机和其他零件部分，预防油结冰。
3、加入凝点高的柴油。非常冷的时候加入凝结点高的柴油。这样，在气温低的天气里油就不会结冰了。暖和了再加普通柴油就行了。
4、最直接的方法是烤火。在我们需要开车之前，做一堆小火堆，或者用烤火器，放在油箱附近加温解冻。但是，使用这个方法的时候，必须注意不要引起火灾。
柴油为什么会结冰？而汽油不会？
汽油的凝点（凝固点）比较低，一般在-35度（零下35度）才会凝固，而柴油凝点较高。
冬季因气温下降造成的柴油稠化凝固现象（俗称冻油），是驾驶员经常遇到的问题，耽误时间，严重的会导致堵车，还有被罚款拖车的风险与经济损失。在北方的大多数地区，全天温差超过10度非常普遍。外加燃油供应标号与气温不符，“冻油”造成的故障很频繁。
衡量柴油防冻性能的指标主要有两项，即冷滤点和冷凝点。冷凝点是指柴油在低温环境中失去流动性的最高温度，主要影响柴油的运输与储存；冷滤点为柴油通过发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度，它直接影响发动机的供油。平时油箱里加入一些防冻剂，可以不让油容易冻上。
在国家公布柴油标准中规定：0号的柴油其冷滤点为不高于4。C(柴油能通过滤网的最高温度)，其冷凝点是不高于0°C(柴油凝结的温度)，-10号的柴油其冷凝点为不高于-10°C，其滤点为不高于-5°C。无论是哪种标号的柴油，随着气温的不断降低，都是先经过冷滤点再经过冷凝点。
普通的柴油在冬天很容易冻住，如果是凝点高的柴油就不容易冻，天暖的时候用普通的柴油，冷天的时候加凝点高的柴油，这样就可以防止冻油。
到此，以上就是小编对于柴油发动机里面结冰的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机里面结冰的3点解答对大家有用。
