大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车法司特变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车法司特变速箱的解答，让我们一起看看吧。
法士特变速箱与别的变速箱区别？
法士特变速箱是由中国专门生产重型汽车变速箱的企业——陕西法士特齿轮有限责任公司生产制造的，它最大的特点就是***用了双中间轴+主、副变速箱组合的结构，它的原型是美国伊顿公司生产的BT-11509C双中间轴倍档9档组合式机械变速器，这种变速器具有如下优点：
1、由于一轴和二轴上各档齿轮同时与两根中间轴上对应的齿轮相啮合，功率分流，从理论上讲，每对齿轮上传递的扭矩为1/2，这就使每对齿轮传递的扭矩减少50%，使变速器的中心距、齿轮模数和宽度可以减小，从而减小变速器的质量和尺寸，特别是长度尺寸。
2、由于二轴从动齿轮在轴上处于径向浮动状态，两根中间轴的轴心线均匀分布在以二轴理论轴心为圆心、以中心距为半径的圆柱面上，所以二轴上各档齿轮及一轴齿轮在与两根中间轴上的对应齿轮相啮合产生的径向力达到平衡，即互相抵消。二轴不承受径向力，只传递扭矩，这样二轴可以设计得细一些，结构可以简单一些，其后轴承可以选择较小的规格，这也有助于减小变速器的质量和尺寸。
法士特变速箱与别的变速箱区别？
法士特变速箱是由中国专门生产重型汽车变速箱的企业——陕西法士特齿轮有限责任公司生产制造的，它最大的特点就是***用了双中间轴+主、副变速箱组合的结构，它的原型是美国伊顿公司生产的BT-11509C双中间轴倍档9档组合式机械变速器，这种变速器具有如下优点：
1、由于一轴和二轴上各档齿轮同时与两根中间轴上对应的齿轮相啮合，功率分流，从理论上讲，每对齿轮上传递的扭矩为1/2，这就使每对齿轮传递的扭矩减少50%，使变速器的中心距、齿轮模数和宽度可以减小，从而减小变速器的质量和尺寸，特别是长度尺寸。
2、由于二轴从动齿轮在轴上处于径向浮动状态，两根中间轴的轴心线均匀分布在以二轴理论轴心为圆心、以中心距为半径的圆柱面上，所以二轴上各档齿轮及一轴齿轮在与两根中间轴上的对应齿轮相啮合产生的径向力达到平衡，即互相抵消。二轴不承受径向力，只传递扭矩，这样二轴可以设计得细一些，结构可以简单一些，其后轴承可以选择较小的规格，这也有助于减小变速器的质量和尺寸。
法士特与万里扬变速箱哪种好？
法士特变速箱更好
法士特变速箱质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。
法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国最大的变速器厂商，用户口碑和市场声誉都是佼佼者，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主流产品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。
我认为还是万里扬变速箱比较好。因为该款CVT无级变速箱***用的是钢带传动以调节输入与输出轴的传动比，实现变速功能。而正是由于这一点，使得CVT变速箱的平顺性。挺好的
法士特好，
法士特8挡比万里扬6挡有劲。根据相关资料查询显示，是8档更好，省油，换挡更加平顺，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱，追求急加速的车型（除非是双离合），增档肯定有顿挫敢，动力输出也中断了，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快
到此，以上就是小编对于汽车法司特变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车法司特变速箱的3点解答对大家有用。
