大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器为什么这么硬的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器为什么这么硬的解答，让我们一起看看吧。
新车减震为什么硬？
没有严格意义上的谁好谁坏，减震的软硬是由车辆的***决定的，取决于减震器对弹簧弹力及阻尼器的阻尼力之间的匹配***。
其软硬效果主要也是因人而异，有些人可能感觉硬，而有些人也会觉得这样比较好。
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只要在使用过程中没有异响，颠簸时弹跳较为严重的话，还是没有什么问题的，减震偏硬主要是在行驶过程中能够保持车辆较好的循迹性，车身减小侧倾感，悬挂较软可以有效地吸收路面反馈，家用车辆最好的效果是两者找到一个平衡
减震油加多了为什么减震会硬？
原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形 由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注，若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件，校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲
原因：
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因为摩托车的减震油如果加多了，会造成减震器行程变短，减震器变硬，影响减震缓冲效果，对舒适性也有不良影响。
避震油加多了必须放出来，否则减震器会很硬，没有缓冲性。放减震油最好是拆下减震器上端的螺丝，从上部倒出来，然后再重新加油，否则不容易确定油量。一般跨骑式车用前减震油量在160－180毫升左右，跨骑和弯梁车减半。
到此，以上就是小编对于汽车减震器为什么这么硬的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器为什么这么硬的2点解答对大家有用。
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