大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机柴油泵大修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍发动机柴油泵大修的解答，让我们一起看看吧。
柴油泵的常见故障维修？
1）喷油泵磨损导致柴油进入机油此故障表现为：机油面明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对于活塞式输油泵，柴油进入机油，只有两种途径：柴油可直接从输油泵的滚轮体侧隙进入喷油泵下室润滑油中。
喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏（严重时会影响到发动机的正常启动），内漏的柴油会流入下室润滑油中。
解决方法是：打开喷油泵的侧盖，启动发动机，若分泵柱塞出有柴油溅出，说明分泵柱塞偶件磨损超限，需要换柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。拆下输油泵（不拆个连接油管）用手泵油，若输油泵滚轮侧隙处有柴油冒出，证明输油泵有故障。也可拆下输油泵及各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。
（2）喷油白泵出油口高压油管接头处漏油此故障原因是，喷油泵凹型出油口与圆凸型高压油管接头因磨损导致密封不严而漏油。解决方法是，在喷油泵出油口凹型接头上垫在各校泵厂都有，且可随校泵免费赠送，喷油器与高压油管连接处漏油也可***用此法，实践证明效果非常好。
（3）喷油泵轴折断若喷油泵4个细牙螺栓拧不紧，在发动机工作时，松动的泵与泵座发生干磨，进而出现间隙，时间越长间隙越大，最后将导致喷油泵安装位置发生位移，喷油泵与传动轴不同心而使轴折断。
解决方法是用适当厚薄的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座间，消除间隙。装复喷油泵时，应先清理螺纹孔，然后将4个固定螺栓拧紧至规定力矩，并检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，不符合标准应重新调整。建议在拆喷油泵时，可连同泵座一同拆下。
单缸柴油泵维修全过程？
卸掉高压油管和低压油管，松开油泵固定螺丝取下油泵，卸开高压油管接头，取出出油阀，再卸掉柱塞泵壳固定螺丝抽出柱塞体，再卸下油泵滚轮固定卡簧拿下固定稳钉取出滚轮，抽出柱塞芯子齿轮拿下齿条，取出柱塞芯子清洗零部件，更换新柱塞，安装时安拆卸顺序安装即可。
柴油手油泵坏了的症状及修理方法？
当汽车油泵坏了的时候，会出现车辆启动困难，打火时需要连续启动多次，车辆才可以着车。还会出现异响，在行驶有嗡嗡声，发动机故障灯亮，发动机抖动异常现象。出现这些状况，很有可能是汽车油泵坏了，需要尽快到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。
换油泵有两种换法。第一种是只更换油泵马达，这种方式就省钱，油泵马达大概80块钱，更换费就50左右，加起来也就130差不多，具体是看当地维修店的价格。第二种方法是更换油泵总成，把全部给换了，配件费在130左右，更换费50，加起来180那样。换完汽车油泵记得把汽油滤芯也进行更换，汽油滤芯脏会导致油泵工作负荷大，加速油泵的损坏。
到此，以上就是小编对于发动机柴油泵大修的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机柴油泵大修的3点解答对大家有用。
