大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机黄液压系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍飞机黄液压系统的解答，让我们一起看看吧。
飞机的液压系统承载了哪些功能？
飞机的液压系统主要功能，都是通过液压能转换成机械能的，飞机上液压系统就是分主液压系统，地面液压系统，备用液压系统和液压显示系统。主液压系统分AB系统。A系统主要负责飞机大部分左边的液压作动，B系统就是右边。备用液压系统几乎用不到。地面液压系统有个手工手柄可以摇动，显示系统在驾驶舱里面。
液压系统主要控制的部件有，PTU马达,反推，起落架的收放，前轮转弯，刹车，飞行控制等。
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飞机液压系统的柱塞泵特点？
柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的变化来实现吸油与压油的液压泵，与齿轮泵和叶片泵相比，这种泵有许多优点。
首先，构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到较高的配合精度，密封性能好，在高压工作仍有较高的容积效率；
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第三，柱塞泵中的主要零件均受压应力作用，材料强度性能可得到充分利用。
航空液压油的燃点？
燃点92度
航空液压油是飞机和直升机液压系统实现能量传递、转换和控制的工作介质。
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航空液压油是属于专用液压油。在选择上更为严格，应该满足以下要求：
（1）适当的黏度及良好的黏温特性。
（2）润滑性能好，防锈能力强。
（3）质地纯净，杂质少。
到此，以上就是小编对于飞机黄液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机黄液压系统的3点解答对大家有用。
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