大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机排气滴水的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机排气滴水的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机下排气有水是怎么回事？
1、气缸床垫冲掉了，水道与气道窜通，冷却水通缸内到 排气管出来，可通过压力测试试验检查处理，如果确定是的，应及时更换缸床垫。
2、有空气中冷却器的柴油机组，当中冷却密封垫老化损坏或中冷却器芯体损坏，中冷却器中的冷却水就会通过进气道到缸内，再通过缸压排到排气管，可通过压力测试，单独检查空气中冷却器的密封垫片或芯体是否损坏，如损坏，更换中冷却器密封垫片或中冷却器芯体。
3、气缸盖破裂，导致水道与气道窜通，冷却水通缸内到 排气管出来，可通过压力测试试验检查缸盖是否破裂损坏，如果确定是的，应及时更换缸盖。
4、气缸盖喷油器铜套或密封胶垫损坏，导致水道通喷油器水套窜进气缸内，再缸内到排气管出来，可通过压力测试试验检查缸盖喷油器铜套或密封是否破裂损坏，如果确定是的，应及时更换喷油器铜套或密封胶圈等。
柴油发动机下排气管滴水什么原因？
1。排气管滴水在新车中更为常见。无论是低档车还是豪华车，基本都会出现这种现象。凝结水滴的堆积是汽油在发动机内充分燃烧的表象。由于汽油完全燃烧后会产生水蒸气和二氧化碳，所以我们可以看到，当环境温度较低时，排气管排出的白烟就是水蒸气。水蒸气流经金属管时，会凝结成水滴；
2.发动机滴水大部分是正常的，但也有例外:如果发动机内的冷却水箱漏水，冷却水接触到燃烧室，也可能影响排气管滴水。如果感觉自己的车辆滴水异常，只需要看看发动机舱冷却水箱的水有没有漏就可以排除；
3.另外，如果尾气是乳白色油雾，掉在地上会凝固结块，那么很可能是燃油汽化不良。关键原因是温度太低，燃油雾化差。一般在发动机启动后，随着发动机温度的升高而消失。
柴油机发动机排气管滴水是怎么回事？
可能原因如下：
1、发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的；
2、发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上；
3、随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，是人们肉眼所看不到的；
柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的 转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。?如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验 喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。?
柴油机发动机排气管滴水是怎么回事？
柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的 转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一 样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。?如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验 喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。?
到此，以上就是小编对于柴油发动机排气滴水的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机排气滴水的4点解答对大家有用。
