大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车更换减震器芯车子跳动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车更换减震器芯车子跳动的解答，让我们一起看看吧。
皮卡汽车太跳，换扭力杆和减震器哪个更有用？
当然是减震器了。 要换就四个减震器（或者说减震筒）都换了。主要还是后面的。 弹簧（包括扭杆弹簧） 都只是负责承受重量的，越重的汽车需要的弹簧硬度也要越大。 当然不排除时间长了弹簧刚性变差的可能。
通常前轮麦弗逊的悬挂，要换直接就总成全换了，包括弹簧。 如果是扭杆的，比弹簧的耐操，可以不用换。 减震器就是干这个的，换个阻尼大的减震器。 新减震器阻尼都大，用的时间长了阻尼就越来越小。 只要汽车行驶在路面上，减震器里面的阻尼棒就在不停的活塞运动。减震器当然也有寿命了。
汽车过减速带跳是减震器太硬吗？
汽车过减速带很硬可以去检查一下避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减振器外部的液压油容从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳是温热的，如果某个减振器外壳是凉的，说明这个减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，如果反弹后很快趋于稳定，说明减振器是好的；如果是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
货车前轮跳动跟减震器有关吗？
货车前轮跳动可能与减震器的性能有关，但也可能与其他因素有关。以下是可能导致货车前轮跳动的一些因素：
1. 减震器：减震器的作用是减缓车辆行驶过程中的震动，如果减震器出现损坏或老化，会导致车辆行驶时的跳动加剧。
2. 轮胎：轮胎的磨损、气压过低或轮胎失衡等问题都会导致车辆行驶时的跳动。
3. 悬挂系统：悬挂系统的弹簧或其他组件出现问题也可能导致车辆行驶时跳动。
4. 轮轴或传动轴：轮轴或传动轴出现问题也可能导致车辆行驶时跳动。
如果货车前轮跳动与减震器有关，可能出现以下情况：
1. 减震器出现漏油或损坏：减震器的油封破裂或其他损坏可能导致减震器失去压力，不能有效地吸收车轮的震动，导致车辆行驶时跳动。
2. 减震器老化：减震器使用时间过长可能导致减震器性能下降，不能有效地吸收车轮的震动。
因此，如果货车前轮出现跳动，建议进行车辆检修，排查出问题所在，确保车辆安全行驶。
到此，以上就是小编对于汽车更换减震器芯车子跳动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车更换减震器芯车子跳动的3点解答对大家有用。
