大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱自动挡的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修变速箱自动挡的的解答，让我们一起看看吧。
自动挡变速箱传感器坏了怎么办？
要根据其判断故障的原因，车辆变速箱车速传感器频繁故障，如果排除了元件本身的质量问题，建议重点检查一下与传感器配合工作的信号发生器，以便彻底解决故障。
当变速器传感器损坏后，车辆无法判断自己的实时档位，因此变速箱的变速逻辑会受到很大影响。此外，行驶中由于传感器的问题变速器会无法判断工作状况，变速箱会更换成高档位。
变速箱传感器一旦出现故障，一定要及时将其送往专业维修点进行维修，以免因小失大。
变速箱传感器坏了的症状：1、里程表不显示，不累计行驶里程。2、无法准确显示即时行驶里程和车速。3、不能变速。4、导致缓速器无法工作。汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。
汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。
关于发动机的几个比较重要的传感器有氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器。这几个传感器分别负责检测空燃比，检测空气流量，检测空气温度，检测节气门开度，检测发动机内爆震，检测凸轮轴位置。如果这几个传感器出现故障，那么会造成发动机油耗上升，动力下降 ，甚至无法启动。
汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。
汽车的变速箱修理一般花多少钱？
手动变速箱维修费用根据维修店的规模费用一般在六七百到两千多，自动变速箱维修费就高一些了，至少要五六千以上的费用甚至一两万：
1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；
2、其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介；
3、如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围。
变速箱漏油维修费用要视故障情况来判断，至少要2000元，严重的甚至要上万元。变速箱的维修是整车修理中最为复杂的系统，为了避免出现漏油等故障情况，日常应做好定期更换变速箱油，变速箱油液位足够。
汽车变速箱的维修价格是取决于车型的，不同车型不同价格，但费用一般为1000至2000元。车型不一样价格不一样，贵一点的汽车就几千块了，再贵点的十万以上。
3000--5000。
比如快修保养店、轮胎店、汽车修理厂等等，这些单位都不会修理自动变速箱。
目前在众多混动车上搭载了电子无级变速器 ECVT。ECVT 是由一套行星齿轮组和多个电机组成，通过行星排上的行星齿轮、[_a***_]外加调速电机来实现变速。
相比于普通 CVT，ECVT 没有液力变矩器、钢带等结构，结构更为简单，其结构可以做得更紧凑。由于没有液力变矩器等动力耦合部件，***用直接传动，因此 ECVT可以具有较高的传动效率和经济性
到此，以上就是小编对于维修变速箱自动挡的的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱自动挡的的2点解答对大家有用。
