大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机液压系统地面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍飞机液压系统地面的解答，让我们一起看看吧。
为什么飞机的起落架收放***用液压传动来驱动？
因为飞机起落架收放***用液压传动来驱动有下列优点：
2、可靠性高，安全
3、维护方便
4、性价比高
收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统，一般都有位置指示和警告系统。
为什么起落架收放***用液压传动来驱动？
飞机起落架收放都是***用液压传动来驱动。
因为有下列优点：
1、结构简单，实现容易
2、可靠性高，安全
3、维护方便
4、性价比高
收放系统一般以液压作为正常收放动力源，以冷气、电力作为备用动力源。一般前起落架向前收入前机身，而某些重型运输机的前起落架是侧向收起的。主起落架收放形式大致可分为沿翼展方向收放和翼弦方向收放两种。收放位置锁用来把起落架锁定在收上和放下位置，以防止起落架在飞行中自动放下和受到撞击时自动收起。对于收放系统，一般都有位置指示和警告系统。
飞机上液压系统应用较多的是引气增压油箱还是自增压油箱？
引气增压油箱。 一般由发动机引气、APU 引气或外界冲压空气通过液压油箱增压组件给液压油箱增压。737液压油箱45-50psi。两个液压泵EDP和EMDP是给液压系统提供压力的，737是3000psi。
飞机液压供油压力脉动不稳原因？
(2)液压泵过度发热，可能是液压泵磨损或损坏，或是油的黏 度太低。应更换液压泵或使用推荐黏度的液压油。
(3)液压泵转速过低或动力功率低，可能是皮带打滑、联轴器 或原动机有故障。应调整皮带轮，更换联轴器或原动机。
(4)液压油从高压侧到回油侧有漏损。
到此，以上就是小编对于飞机液压系统地面的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机液压系统地面的4点解答对大家有用。
