大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车悬架减震器文献综述的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车悬架减震器文献综述的解答，让我们一起看看吧。
cdc自适应可变阻尼减震器优缺点？
cdc可变阻尼减震器固体振动时，使固体振动的能量尽可能消耗在可变阻尼减震器层中的方法称为可变阻尼减震器减震。可变阻尼减震器是阻碍物体相对运动，将运动能量转化为热能或其他能耗散能量的功能。
优点：
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(1、可变阻尼减振器可减小工业结构的共振振幅，避免了结构在动应力作用下的极限破坏。
（2、可变阻尼减震器有助于工业系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态。
（3、可变阻尼减震器有减少因工业振动所产生的声辐射，降低工业性噪声。
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减震器限位块工作原理？
限位块顾名思义就是限位用的啊，就是阻止零件的移动行程不能超过限位块所在的位置。
它的主要作用是在车身负荷猛然增大时，负担部分弹簧的作用（也就是限制减震器的减震行程，不至于让减震器被压到极限）；另一个作用就是防尘。如果减震缓冲块坏了不更换，长期下去会使减震负荷增大，导致减震器漏油损坏。
到此，以上就是小编对于汽车悬架减震器文献综述的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车悬架减震器文献综述的2点解答对大家有用。
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