本篇文章给大家谈谈发动机启动后还有柴油味，以及发动时有汽油味道对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新车柴油发动机高速运转,停车怠速的时候有机油味,过一会儿就没有气味...
气缸压力过低。2） 诊断与处理方法 （1）冷起动时无怠速，一般属正常现象。
节气门、空气流量计积炭过多 节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，有汽油味、动力严重下降，怠速不稳等情况。
烧机油也不应该出现这个情况，很可能是破线导致的吧。之前车如果没加装或者改装什么东西就让4S店全面检查下，如果有改动，建议直接查看对应部件。早点去检查，防止自燃。
第需要个条件，发动机在工作时喷油嘴喷出的汽油没有被燃烧掉。第该气缸已经不密封了，那么发动机机油箱里有汽油就是有一个缸火花塞不点火同时这个缸活塞环不密封。
您好，有可能是线路问题，建议对车量进行全面检查，或找专业人员进行维修。外部保养 轮胎 随着气温的降低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此在寒冷天气中，车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。
四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。
冷车启动有刺鼻味像烧机油味
1、这是气门油封老化导致的，气门油封由于温度的降低，橡胶材质的气门油封出现僵硬，导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室，燃烧后出现了冷车启动有刺鼻味。
2、冷起动时散发着烧发动机油的难闻气味，表明发动机油质量差，需要更换质量好的发动机油。机油是发动机的润滑油，被称为汽车血液。发动机油在发动机工作状态下，可以降低发动机内部件的摩擦。
3、此时我们可以去维修厂进行三元催化器的清理，如果你的车辆还同时伴随着油耗增加和动力下降问题，最好再检查一下氧传感器是否存在故障。最后，添加劣质燃油也有可能导致汽车尾气刺鼻。
4、这时我们可以去修理厂开展三元催化器的清除，***如你的车辆还与此同时随着着耗油量提升驱动力降低难题，最好是再检查一下氧传感器是不是出现常见故障。最终，加上伪劣汽柴油也是有将会造成汽车尾气刺鼻。
5、这是由气门油封老化引起的。由于温度降低橡胶制成的气门油封变得僵硬无法完全密封油从气门漏入燃烧室燃烧后有一股冷启动的刺鼻气味。
6、不正常，大概率是烧机油了。针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决 大修 PNF修复剂 这样做的好处：大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。
国四电喷机小水箱里有柴油味怎么回事?
1、应该是喷油器雾化不好，喷油量过大，造成的燃烧不充分，从而产生油耗过高。
2、燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
3、汽车水箱里有机油的原因：（1）冲床的现象 （2）波箱散热器是否有问题 （3）是否出现水温高的问题 （4）冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。
发动机启动后还有柴油味的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于发动时有汽油味道、发动机启动后还有柴油味的信息别忘了在本站进行查找喔。
