大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统效率决定的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压系统效率决定的解答，让我们一起看看吧。
液压系统的效率由什么决定？
液压系统是个传动系统，所以其总效率取决于各能量传递环节的效率
液压系统的效率：
效率是衡量系统工作时能量利用情况的主要指标，为系统输出功率与输入功率之比。如果把驱动液压泵的原动机效率也计入液压系统的效率之中，则液压系统的总效率为：
1.原动机效率，其值为原动机的输出功率即：液压泵的输入功率与输入功率之比；
2.转换效率，其值为能量转换元件输出功率与输入功率之比，即能量转换元件如泵、液压缸或液压马达等元件本身的效率；
3.传输效率，液体流动会造成能量损失，其中一部分是液压系统实现控制功能所必需的，例如节流阀、换向阀等阀口的压力损失；另一部分则是非必需的额外损失，例如液体在长直管路中流动时
由于管壁摩擦阻力而产生的压力损失；但两者往往难以截然分开，传输效率综合考虑了液体传输
过程中两种压力总损失的程度。
液压泵或液压马达的总效率总是小于1么？
液压泵或液压马达的总效率=机械效率X容积效率，相比于机械传动而言，液压传动的效率不仅小于1，而且还小很多。
大多数液压传动的传动效率在6、7成左右，想想齿轮传动，可以达到95%甚至更高，没办法，谁叫液压传动存在泄漏呢，容积效率低。为什么液压泵压力越大机械效率越高？
因为液压泵吸油区和出油区是靠机械密封的，所以液压泵压力越大机械效率越高。
为什么这么说呢，因为高压液压泵要想建立起高压，运动副之间的间隙必须越小越好，间隙越小，内泄漏越小，压力越高。
泄漏会造成压力损失和流量损失，从而降低液压泵的效率。
但是运动副的间隙越小，制造成本就越高，如齿轮泵运动副的间隙大，效率低，压力也低，但制造成本也低，而柱塞泵间隙小压力高，但制造成本也高。
1)散热不良。设计选用时油箱设计太小，致使油液循环太快或者因环境温度高***用了冷却器但冷却器效果差，这都是散热不良的原因。
2)系统卸载回路动作不良。通常在系统的泵出口处设置卸荷阀，当系统不加载不需要压力油时，系统卸荷，减少能量损失。如果卸荷阀动作不良，不需要压力油时油液仍从溢流阀溢回油箱，会使油高。
到此，以上就是小编对于液压系统效率决定的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统效率决定的3点解答对大家有用。
