大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机240匹的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机240匹的解答，让我们一起看看吧。
C240柴油发动机怎么配气？
柴油机燃油是在气缸内压燃的，也就是自燃，没有点火系统，故不用调；
气门调起来比较麻烦。你首先应知道做功顺序，四缸为1 2 4 3或者1 3 4 2，六缸为1 5 3 6 2 4。
若是六缸发动机，先将发动机 一缸 转到压缩上止点，（如何判断压缩上止点，自己查阅书籍或者上网查。实在不行再问我）然后调整 一缸的两个气门、五三缸的排气门、六缸两个气门都不能调整、再调整二四缸的进气门。然后把发动机转一圈，再调整剩下没调的气门。
若是四缸发动机，做工顺序为 一 二 四 三。还是将一缸转到压缩上止点，调整一缸两个气门，二缸的排气门，四缸两个都不能调整，再调三缸的进气门。然后将发动机转一圈，再调整剩下没调的气门。
若是四缸发动机，做工顺序为 一 三 四 二。还是将一缸转到压缩上止点，调整一缸两个气门，三缸的排气门，四缸两个都不能调整，再调二缸的进气门。然后将发动机转一圈，再调整剩下没调的气门。
1、如果手头无松开管路中接头的扳手时，可以反复的揿压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排出。
2、如果拖车式发电机，在行车途中手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，再通过反复揿压手油泵至从该接头中排出通畅无气泡的油流即可，然后边揿压手油泵边紧固该接头，再将手油泵揿压回原位即可。
3、用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。 然后拧死放气螺钉，手动将油泵揿压回至原位。
4、如果在途中，需要排除油路中的空气，可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头，然后通过起动驱动机械输油泵。该漏点就会喷出通畅且无气泡的燃油，这时再拧紧你松开的上述漏点就可以了。
柴油发动机能用多少万公里才大修？
这个该真的不好说。
柴油机多少公里大修，是与使用者的操作习惯、运行条件和环境条件及运载情况密切相关的。
某些柴油机在设计理论上给出或大修时间的概念。比如道依茨风冷柴油机，就有运转8000到10000小时后大修的要求。按平均每小时50公里计算，柴油机的大修里程可达40万到50万公里。
但在实际使用过程中，多数都能达到上述运行的里程要求。但也有特例超过上述大修里程的，有的可以运行70万公里无大修，甚至还有超过100万公里无大修的。
因此，一般情况下，柴油发动机的大修里程大约是在40～50万公里之间。（此分析仅供参考）
到此，以上就是小编对于柴油发动机240匹的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机240匹的2点解答对大家有用。
