本篇文章给大家谈谈柴油特拉卡发动机，以及柴油特拉卡怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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04款特拉卡35真实油耗
百公里油耗不得超过132L而目前质量在2顿左右的特拉卡，35L汽油版和25L柴油版的百公里油耗分别是106L和82L虽然大家一直认为SUV在燃油经济。
在城市道路行驶时，百公里综合油耗大约在10到15升左右，属于正常水平。特拉卡5：特拉卡5具备更强大的动力，燃油经济性比较差，在城市道路行驶时，百公里综合油耗大约在182到122升左右。
特拉卡5v6自动挡油耗在10升到15升左右。根据查询相关资料显示，特拉卡是华泰汽车集团至今为止所生产的SUV中驾乘最为舒适，动力性能最为强劲的一款优秀车型。特拉卡的内饰细致入微，无处不体现着人性化的设计理念。
特拉卡该车优点，省油，但没有9的省油！车身大，容纳乘坐人员较多。自重5吨，百公里油耗新车时8升，现在10升（我的9油耗）。
华泰特拉卡2.5柴油发动机火位怎样对
点火顺序通常为：1－4－5－2－3－6。如果右边从前到后为：6，左边自前去后为5。点火顺序通常为：1－6－5－4－3－2。
现在的柴油机基本都是高压共轨式的燃油喷射系统，喷油正时是由电脑控制的，因此高压油泵不需要核对正时。正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。
通常车用M520B（GBC）、MC640A（GCH）、6140B（CQ261）、OM402（Benz2026）、6130（SX250）、8120F（LT665）柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。
可以将发动机气门和一缸火花塞拆下。盘转发动机，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止点，再对突轮轴，不能顶进排气门。
拆一缸火花塞，用改锥插入火花塞座孔，摇转曲轴，感觉活塞到达上止点位置即可。拆下气门罩盖，看凸轮轴进排气凸轮的位置，可判断一缸气门是处于什么位置。两者结合，可对点火正时。
柴油2.5特拉卡气门容易顶吗
某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。
所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的就不会顶到。
等到缸体变热气门因受热膨胀而使伸长量增加，气门就会顶坏缸体或者气门本身。所以要留出合适的气门间隙。
皮带断裂。发动机所使用的正时皮带突然断裂。汽油不好。日常用车当中所使用的汽油油品不好，导致气门杆上有异物，造成气门无法回位。进入防冻液。发动机的燃烧室进入了防冻液。异物接触。
是气阀与摇臂的间隙太小了，正常工作时被顶杆顶断的。气阀间隙的意思和调整方法你在百度文库里搜索一下“气阀间隙”有一大串相关文章。
噪声和振动。华泰特拉卡5TCI既然搭载的是柴油发动机，必然具备了柴油发动机的通病，那就是噪声和振动，在行驶过程中，变速器换挡杆有明显的振动感。
现代华泰特拉卡柴油版怎么样?
1、这个动力对于5升柴油发动机来说还是不错的，动力在实际使用中的表现比较温和。毕竟柴油机的功率提升速度远不及汽油机，但是柴油机的特性是汽油机无法比拟的，就是柴油机的低速输出扭矩一般都很大，和Traka一样。
2、所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的。但如果把Traka描述成越野车，厂商就不认同，一些测试结果也不支持这种说法。华泰进口的Traka有5升柴油发动机车型和5升汽油发动机车型。
3、Traka没有柴油四驱版本，都是汽油版本。Traka的原型是一匹战马，定位于中型SUV。为什么不说是越野车，因为有些数据不能支持这个说法。2012款Traka的价格在27万到177万之间，分为两个版本：两轮驱动和四轮驱动。
4、温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳的存在会影响冷启动的成功。
5、噪声和振动。华泰特拉卡5TCI既然搭载的是柴油发动机，必然具备了柴油发动机的通病，那就是噪声和振动，在行驶过程中，变速器[_a***_]杆有明显的振动感。
6、车型名称特拉卡 9手动档四驱，报价 298万，品牌华泰现代，级别 SUV ，发动机 9L 150马力 L4 ，变速箱 5挡手动，长×宽×高 4710×1860×1790 ，车体结构 5门5座SUV 我估计还行，四驱的。
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