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本文目录一览：
- 1、新能源车的维修成本高吗?
- 2、发动机和变速箱哪个贵
- 3、为什么新能源车这么贵
新能源车的维修成本高吗?
很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
新能源车也是如此，尤其动力电池，价格几乎是车价本身的三分之二，甚至会超过车价。因为动力电池的生产，以及技术等，都是非常昂贵的，其中动力电池与底盘融合得一体化之后，无法单独更换动力电池，其维修费用高之又高。
首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。 看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。
所以新能源车的维修成本高，主要就是核心部件价值太高，一旦出问题维修费用很可观，这对普通消费者还是个挺大的经济负担的。 第三，新能源车的配套设施不完善，也增加了维修难度。 新能源车最大的问题就是充电不方便。
发动机和变速箱哪个贵
汽车发动机和变速箱具体哪个贵，价钱是无法一概而论的，因为不同品牌的车型，以及型号规格不同，那么让发动机和变速箱的价格也会不同。不过要按照同一辆车的发动机和变速箱进行对比时，肯定是发动机相对更值钱一些。
自然是发动机值钱了。发动机是汽车的心脏，是汽车的核心技术，无论是从技术角度和设计、制造工艺角度去考虑，发动机远比变速器值钱的很多。
维修费用要看坏的什么位置。但是单论价格而言发动机价值大于变速箱价值。打个比方来说，发动机就像是人的心脏，好的发动机能够承受更高的劳动负荷，给全身提供最高的能量。变速箱就像是人的大脑，控制如何使用这些力量。
为什么新能源车这么贵
主要原因是电池及其关键部件的成本太高。一辆A级电动车需要配备25-30千瓦时的电池，电池成本相当于一辆本土品牌A级车的售价。此外，汽车制造商在开发电动汽车上投入的R&D成本也相当高，单个车型的R&D成本达到10亿元。
主要原因是电池及其关键部件的成本过高。A级电动汽车需要配备25至30千瓦时的电池，电池成本相当于当地品牌A级汽车的价格。此外，汽车制造商投资研发电动汽车的成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元。
最主要的原因是电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池，电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。
新能源汽车的电池没有像新能源汽车那样获得补贴政策，因此新能源汽车电池昂贵的原因之一是更换汽车电池比更换汽车更昂贵。当新能源汽车技术成熟时，这种现象就会发生变化。纯电动汽车使用的三元锂电池是目前能量最高的电池。
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