汽车变速箱制造全过程图解_汽车变速箱生产工艺流程

dfnjsfkhak 32 0

本篇文章给大家谈谈汽车变速箱制造全过程图解,以及汽车变速生产工艺流程对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

简述汽车变速器的装配过程?

变速器装配顺序一般先装倒档轴和中间轴,再装第一轴和第二轴。具体步骤如下:(1)安装倒档齿轮轴,轴向间隙不得大于0.03毫米。(2)试着安装中间轴。

将变速箱壳体固定在作业台上,用铜棒把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内,用铜棒敲击时,应沿轴承外圈邻近均匀敲击。再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。

汽车变速箱制造全过程图解_汽车变速箱生产工艺流程-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

定向装配 在变速器装配过程中,往往存在一些影响装配过程的因素,导致装配误差。因此,为了提高装配精度,可以***用定向装配的方法进行控制,有效地降低误差发生的可能性,保证装配工作的整体质量

⑴安装变速箱时,其零件的装配顺序与拆卸时的顺序相反,并保证将各齿轮啮合面、配合面对齐,定位装置弹簧、钢球要一并装上。⑵安装过程中要经常转动配合件,注意零件的润滑,轴承安装前应先涂上黄油机油

汽车变速箱拆装步骤

1、【太平洋汽车网】自动变速器的拆装步骤:先拆卸自动变速器的前后壳体、油底壳和阀板,再拆卸油泵总成;拆解行星齿轮变速箱。零件拆卸后,用汽油清洗,并按相反的顺序安装。

汽车变速箱制造全过程图解_汽车变速箱生产工艺流程-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

2、齿轮箱的拆卸:(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉,放下传动轴。打开变速器的放油螺钉,将变速器中的齿轮油放入容器中,待放尽后拧紧放油螺钉。(2)拆下倒车灯电线。(3)拆下驾驶室内的变速器盖。

3、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

4、拆卸前的准备\x0d\x0a查对变速箱型号,向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况,在不能保证起码的易损件和必换件的情况下,不应立即拆卸解体。对于罕见的车种,这一点尤为重要。

汽车变速箱制造全过程图解_汽车变速箱生产工艺流程-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

5、最可靠的方法是将变速箱连同发动机一起从车上吊起,但这种方法需要大量的***工作,适合发动机本身的拆卸和检修。发动机单独检修时,可以将发动机后支架松开,使发动机后部落下,为变速箱上部腾出空间,有利于拆卸。

6、的拆解。清洁变速器外部,拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件,如加油管、空档位启动开关等。

汽车底盘构造图解

汽车底盘结构名称图解:底盘用于支撑安装汽车发动机及其零部件和总成,形成汽车的整体造型,并接收发动机的动力,使汽车运动,保证正常行驶。底盘由传动系统驱动系统转向系统制动系统部分组成。

汽车底盘部件名称图解 汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶,由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车底盘的排气系统和燃油系统,燃油系统其作用是保证发动机在各种工作状态和条件下所需要的燃油流量

汽车底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成,形成汽车的整体形状,接受发动机的动力,使汽车能够运动,保证正常行驶。它由四部分组成:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

汽车底盘构造图解如下:离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的[_a***_]轴就是变速箱的输入轴。

哪位大哥,有汽车自动变速箱的工作过程图或者是教程

D前进档:自动变速箱在行驶过程中自动工作,驾驶员只需要控制加减速即可。 5S运动档:s档运动模式下,变速箱可以自由换挡,在汽车在行进过程中,直接将档把推入S档位,通常用于爬坡和超车。

强制操纵式变速器 是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。自动操纵式变速器 其传动比选择和换档是自动进行的,所谓“自动”,是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷车速信号系统来控制换档系统的执行元件实现的。

然后,汽车边肖会耐心地给朋友们简单介绍一下自动变速器。

传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度节气门开度的变化,自动变速挡位

高挡车中用得较多的是多片离合器式制动设计。如下图:上图是奥迪A4的自动变速器。绿色圆筐中的部分就是多片离合器式的行星齿轮制动机构。

自动变速器是由哪些零部件组成的?

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。1,液力变矩器 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一。

自动变速器主要有 液力变矩器,传动链条,制动带,停车齿爪,停车棘轮,离合器鼓,主减速器等组成。液力变矩器又由泵轮、导轮、涡轮组成。

自动变速器部件主要组成构造 (1)液力变矩器 液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构,并具有一定的变矩功能

自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。自动变速器工作原理是:利用行星齿轮机构进行变速,能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。

自动变速器的电子控制系统一般由电子控制单元、速度传感器、节气门位置传感器、各种电磁阀各种开关及指示装置等构成。

自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。

汽车变速箱加工工艺过程?

1、现分析如下:(1)、以顶面为主要加工表面的加工面。这一组加工表面包括:顶面的铣削加工; 的螺孔加工; 的工艺孔加工。其中顶面有表面粗糙度要求为 ,8个螺孔均有位置度要求为 ,2个工艺孔也有位置度要求为 。

2、加工过程:先对箱盖和底座分别加工对合面、底面、紧固孔和定位销 孔,然后再合箱加工轴承孔及其端面等。

3、楔横轧专业化工厂主要工艺流程如下:长棒料→定尺下料→加热→轧制→空冷→正火→抛丸→矫直→检验 下面就每一工序的作用加以说明:(1)长棒料。

4、整个加工过程均选用组合机床夹具选用专用夹具,夹紧方式多选用气动夹紧,夹紧可靠,机构可以不必自锁。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。

汽车变速箱制造全过程图解的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于汽车变速箱生产工艺流程、汽车变速箱制造全过程图解的信息别忘了在本站进行查找喔。

标签: 变速器 变速箱 自动