今天给各位分享汽车减震器不动的知识，其中也会对汽车减震器不动了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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零下12度车减震不动怎么回事
1、你好，减震硬比软好，因为在转弯时不会发动侧倾的那种心悬的感觉。而且开车时不会有波浪感，有驾驶的动感与乐趣，如果减震软，你会感到加油也软，开起车来起伏感难受，转弯时感到车身象要翻车一样。
2、如果长时间不改善，说明减振器没有做功，减振器也就没升温，也就一直硬着，这种减振器的用油也是有问题的，不适合低温环境。
3、检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。
4、那就是热胀冷缩的原因啊，因为到了冬天这些个坐垫之类的不都冷缩了一点点吗？他们不像夏天那么膨胀的厉害的，所以感觉他们也硬邦邦的，不像夏天那么柔软的啦，就是这个样子。
5、借助工具进行解冻。电瓶车我们又称为“电动车”，是由蓄电池（电瓶）提供电能，电动车减震器冬天冻住了应借助工具进行解冻，电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
汽车减震器开始按几下会动多按就按不动了是什么情况?
无法有效抵抗弹簧的压缩；用手触摸每个避震器外壳，感受避震器的温度，正常情况下，减震器外壳是温热的，如果某个减震器外壳变冷，说明减震器已经损坏；汽车停在正常情况下，当车体角部被压下和松开时，车身会在弹簧的作用下弹起。
如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油，否则，说明减震器失效。
检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。
你好，看看弹簧有没有损伤的地方。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
可以有效延长减震器的使用寿命，如果长时间老化损坏必须更换。弹簧故障。减震器弹簧正常情况下不会有任何问题，车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂，但是这种情况我只遇到过一次，比较极端，基本不会出现。
左右对比正常的情况下，人为用力去压车身，是可以压动减震器的。如果一点都压不动的话，那么减震器损坏的可能性非常大 但是同一侧前后减震器同时出现这样的问题，几率非常的小，建议让维修人员测试一下。
力帆汽车减震器不起作用是为什么?
在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。
【太平洋汽车网】估计是漏油或者使用时间过长内阻过大都有这种现象。减震杆子如果无法有效回弹，将无法提供有效的弹簧余震反向阻尼。导致无法有效过滤弹簧余震。无行车危险，但影响所谓的舒适度。
活塞环断裂，使上下腔失去密封作用，从而失去减震作用。活塞上的流动气门弹簧和补偿气门弹簧断裂，减震器的内密封丧失，从而降低了减震功能。活塞、活塞环和工作缸磨损严重。
减震器的作用是吸收轮胎的弹跳量，以保证车辆的平稳行驶，它是支撑车辆吸收弹跳量的减震器弹簧，核心减震器阻止弹簧弹跳，减震器油泄漏，这个症状非常直观，如果减震器漏油，就是[_a***_]漏油。
如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。如果不是减震器，就要重点检查轮毂的轴承。
估计是减震油漏光了，只能更换。你把车放平地上坐坐上，腿放外边使劲压车，看看车晃么。如果减震没事那就是这车减震本事就硬。
汽车减震器的常见故障
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。 若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛***用的是双向作用筒式减震器。
减震器常见的损坏表现 减震器坏了开车是能够感觉到的，车辆的稳定性差了，路面稍有不平车子就会上下晃动。过颠路时原本上下晃一两次就会停止，现在要三四次才能停，并且幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。
减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳的橡胶部件老化变硬，橡胶部件变硬受到挤压，就会发出吱吱响。尼阻器发生故障，使减震器发生异响。
汽车减震动器的故障，主要是出现在减震器漏油或者变形以及损坏等情况，但这都是比较常见的现象，如果想要避免可以选择及时的查看减震器是否有螺母松动以及油封垫圈破损的情况，如果有就及时的维修。
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