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博世推电动汽车专用CVT变速器是多此一举还是锦上添花?
事实上，博世确实身体力行，试图以科技的力量让生活中所能用到的东西变得更加先进，例如博世在近日推出了能够被电动车使用的CVT变速箱，这款变速箱可以带来更强的输出扭矩，以及更低的行驶能耗，甚至还能为车辆提升越野能力。
总的来讲，锐车评认为CVT变速器算是一种比较优秀的自动变速器，尤其是经济型轿车的最佳搭档。
汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTran***ission，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。
市场上量产的CVT变速箱分为钢带式和钢链式。在主流合资品牌车型里，分别以JATCO/丰田CVT变速箱，和奥迪/通用CVT变速箱为代表。这2个不同的流派，实现无级变速的核心零部件分别是博世的推力钢带和LuK的拉力钢链。
CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
新能源汽车到底有没有变速箱
【太平洋汽车网】纯电动汽车是没有变速箱的，大部分纯电动汽车只有一个减速器，这个减速器可以降低转速提高扭矩，只有这样才可以让车子正常行驶。
不需要变速箱，但市面上还是有相当一部分新能源汽车需要配备变速箱的新能源汽车的核心配置是电机，和发动机相比最大的区别就是，电机的功率是恒定的，可以克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的最高转速，电机本身就。
不需要变速箱，但市面上还是有相当一部分新能源汽车需要配备变速箱的。
纯电动汽车变速器一般***用什么机构
1、无级变速。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，其中主要***用的机构是无级变速，可以有效的提高车的速度，将其随意变换速度的大小，具有很高的稳定性和安全性。
2、应用在雪佛兰 BOIt 纯电动汽车上。输入轴输出轴同轴结构，可减小变速器尺寸，便于整车布置。（图1）（图2） 两档变速器 现有常用的电动汽车两档变速器有AMT结构和DCT结构。
3、目前大多数纯电车都是用单齿比变速箱这一方案，因为现阶段单齿比变速箱已经够用了二 极少数的电动车才需要变速箱目前市面上也有一些电动汽车，比如东风富康 e爱丽舍，就配备了一台手动变速器多齿轮箱在纯电车中实际上。
4、特斯拉model 3***用的是固定齿比电动车单速变速箱。固定齿比变速箱是电动车也叫做电动车单速变速箱，这是一种用来改变电动车行驶速度的变速箱。
电动汽车也有手动挡的吗?
纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。
电动车有手动挡。其实电动车主要是自动挡。从车辆的结构上来说，纯电动车是三电驱动，动力上没有变速箱之类的。根据纯电动汽车的工作原理，纯电动汽车通过电池向电机提供电能，驱动电机运转，从而驱动车辆。
手动挡和自动挡都有。经查询汽车网相关资料，新能源汽车分两种，纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式，混动新能源汽车，有手动档和自动挡两种。
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