本篇文章给大家谈谈柴油版发动机排放，以及柴油发动机排放标准最新排放标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油发动机排放的有害物主要是什么
1、柴油车排放有害物主要是颗粒物。颗粒物的组成十分复杂，其中与人类活动密切相关的成分主要包括离子成分（以硫酸及硫酸盐颗粒物和硝酸及硝酸盐颗粒物为代表）、痕量元素（包括重金属和稀有金属等）和有机成分。
2、是氮氧化物，所以大型货车柴油发动机都加尿素来去除氮氧化物。
3、柴油机主要排放物为PM（颗粒状物质）和NOx，而CO和HC排放较低。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。
简述柴油发动机的排放污染物有哪些
柴油机最重要的排气污染物是微粒（PM）和NOx（NO约占90%）。柴油机排放物中还有少量CO（高负荷下排量高一点）、SOx和HC。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
柴油车排放有害物主要是颗粒物。颗粒物的组成十分复杂，其中与人类活动密切相关的成分主要包括离子成分（以硫酸及硫酸盐颗粒物和硝酸及硝酸盐颗粒物为代表）、痕量元素（包括重金属和稀有金属等）和有机成分。
、碳氢化合物、微粒。柴油机：一氧化碳、氮氧化合物（二氧化氮占到排气中总氮氧化合物的10%～30%）、碳氢化合物、微粒。目前汽车的排放标准和净化措施均旨在降低这几种污染物的含量。
氮氧化物：柴油机排放的氮氧化物主要是一氧化氮和二氧化氮，其中一氧化氮占比达到95%。在高温条件下，氧分子裂解成氧原子，再与n2生成no。
柴油机未燃HC的排放主要来自柴油喷注的外缘混合过渡造成的过稀混合气区。怠速或小负荷时，由于缸内温度较低，HC不能及时氧化，且混合气较稀，使HC排放较高。高负荷时，过量空气系数较小（3），使HC较低。
柴油汽车的尾气排放是不是很严重?
而且现在大家都讲究环保，柴油车的尾气太严重了，所以在城市里面代步的话，肯定会造成环境污染的，而且因为在城市里面不行的，人也是非常多的，所以如果柴油车在人面前开过去，尾气肯定会呛到行人的。
要讨论排放，不能只看颗粒，还有HC， CO， NOx。事实上柴油机比汽油机更加清洁，高效在欧洲汽车尾气排放法规四阶段之前并没有对汽油机的颗粒物排放做出明确限制，说明柴油机的PM排放确实比汽油机严重，必须控制。
柴油发动机污染更大。欧洲柴油车占到了60%-70%，柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高，其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有汽油的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高很多。
柴油车的优点就是省油、动力强、故障率低、寿命长；缺点就是噪音大，尾气排放容易不达标、冬天柴油容易被冻住。
柴油与汽油在汽车尾气排放过程中都有不同的危害，绿盾分享柴油的危害与生成机理。\x0d\x0a\x0d\x0a柴油机NOx排放的危害。柴油机排出的NOx中，NO约占90%，NO2只是其中很少的一部分。
在欧洲，柴油机轿车很多很多。我国由于燃料柴油质量差，柴油轿车发展缓慢。国家排放政策限制，导致消费者不确定究竟可以使用多久。对比汽油车启动时怠速噪音有些大，振动稍大。柴油机的特性决定了，城市起步比较肉。
柴油车排放的污染物有哪些
柴油车排放有害物主要是颗粒物。颗粒物的组成十分复杂，其中与人类活动密切相关的成分主要包括离子成分（以硫酸及硫酸盐颗粒物和硝酸及硝酸盐颗粒物为代表）、痕量元素（包括重金属和稀有金属等）和有机成分。
氮氧化物和颗粒物。柴油发动机汽车加速时排气管会冒出大量黑色烟雾，这些黑色的物质就是碳颗粒，这个东西对人体是有害的，并且也会污染环境。
柴油车主要排放一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒污染物等，控制的重点是氮氧化物（NOx）和颗粒污染物。柴油机车主要控制的目标污染物是：NOX和黑烟。NOX：氮氧化物，只由氮、氧两种元素组成的化合物。
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