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柴油发动机拉缸是什么原因?
柴油发动机气缸的原因：大修时组装错误造成气缸。车辆发动机及其组合部件的配合均为zhi精密，解体大修中任何部件（包括活塞环）组装和调整不当，或在发动机大修后不熟悉而长时间高速或超负荷运行，会引起气缸等发动机故障。
发动机温度过高，导致冷却不良，导致气缸套和活塞温度过高，导致过热膨胀，同时润滑油因高温也会失效，进而出现拉缸现象。柴油发动机燃烧室内积碳过多。机油泵损坏或工作不良。
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
柴油发动机机油成沥青发动机拉缸
1、◆可燃气通过气门与气门导管的过大间隙，或失效的气门密封处的过大间隙进入曲轴箱。◆机件摩擦所产生的金属屑。◆从空气中侵入的灰尘。◆机油受热生成的胶质、沥青质、氧化物。
2、工程车发动机机油一个月后变成沥青了的原因是间隙过大。
3、原因：机油存在质量问题。由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触、同时携带大量的烟炱造成的，这种情况下润滑油承受的高温远远超过正常使用条件。
4、柴油发动机气缸的原因：大修时组装错误造成气缸。车辆发动机及其组合部件的配合均为zhi精密，解体大修中任何部件（包括活塞环）组装和调整不当，或在发动机大修后不熟悉而长时间高速或超负荷运行，会引起气缸等发动机故障。
5、是指柴油发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用，产生摩擦，在工作表面上产生过度磨损、拉毛、擦伤、划痕、裂纹或咬死的现象。润滑油品质不好或变质，检查确认，如果是，则更换相合格正品机油。
6、很多朋友可能对发动机拉缸不太理解，实际上拉缸就是在发动机运行时，一些坚硬的物质在气缸壁表面留下纵向的刮痕，导致发动气密性降低，那么造成发动机拉缸的主要原因是什么？ 活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良，机油选用不当。
柴油汽车拉缸有什么现象
1、柴油汽车拉缸有什么现象1 汽车发动机拉缸就是活塞、活塞环因润滑不良或者配合间隙过小等原因，在发动机运转的过程中，强行将汽缸拉扯出明显的沟槽和划伤的现象。
2、气缸润滑不良：由于润滑油不足或供油中断，导致金属直接接触，气缸被拉动。气缸润滑不良的原因有：油底壳机油过少或机油质量差、柴油机温度过高或活塞环损坏或失效等。
3、常见柴油机出现拉缸后，转速下降，功率减小，严重时会自行停车。停车后摇车困难或摇不动车；柴油机发出沉重的不正常声音；冷却水温度、汽缸温度、机油温度明显升高；曲轴箱冒烟，可嗅到油焦味等现象。
重气六缸发动机柴油进入机油是什么原因
原因：缸套损坏 水箱里有机油，可能是因为缸套出现裂缝。在高压的状态下，机油就会通过这个缝隙，直接渗入到汽车水箱内。
柴油发动机缸里去机油的可能原因有以下几种：喷油嘴损坏或堵塞，导致燃油喷射不均匀，造成燃烧不完全，机油被烧掉。油气分离器失效，导致曲轴箱内压力过高，机油从活塞环缝隙进入气缸。
原因有下面三种可能：喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。
柴油机水箱里面进机油的主要原因是缸盖垫片损坏或者缸套裂缝等原因造成的。其中缸套裂缝除了质量原因还可能是水箱缺水时，突然加水导致缸套炸裂。因此柴油机在操作使用过程中要注意日常维护保养。
喷油嘴坏了，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。
机油混入柴油原因：但是如果由于某种原因，喷油器喷入了过量的柴油，或者喷入的柴油没有燃烧，这些多余的柴油就会从活塞与气缸壁之间的间隙进入到油底壳中与机油混合；导致机油粘度下降、润滑性能降低，从而加剧了发动机的磨损。
柴油车有时发动机抖动是怎么回事???
1、柴油机抖动常见有以下几方面原因：某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。
2、柴油发动机发抖的原因：某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查。空气滤清器堵塞，使发动机在工作中出现发抖的状况。只要更换空气滤清器就可以解决问题了。
3、发动机抖动的原因如下：发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
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