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国产车用爱信变速箱,为什么驾驶体验却很糟糕呢?
1、由于变速箱装车的调校是一个非常重要的环节，如果变速箱调校不好，开车会明显感觉变速箱顿挫，换挡逻辑不清晰，该升挡的时候不升、该降档的时候不降，油耗变得很高。
2、发动机技术也是国产车的主要缺点。现在市面上很多国产汽车。它可能仍然是以前的旧发动机技术，并且在兼容性方面很难满足爱信变速箱的要求。配备相同的爱信变速箱，用车之所以不如合资车，主要还是因为技术不好，原因实在是无奈。
3、答案是，会！发动机和变速箱的匹配，是一门很深奥的学问，同样也是十分重要的。我们经常能看到某9at在某款车型上的表现十分出色，但在另一品牌车型上就问题频发。这就是匹配出了问题。
4、受到很多消费者的欢迎，尤其是在家用车中，可以有效优化驾驶体验。爱信6AT变速箱的特点如下：1 .燃油经济性：爱信6AT变速箱***用了两组行星齿轮，优点是降低了升档时的油耗。锁止范围的扩大对降低油耗很有帮助。
5、在兼容性上很难达到爱信变速箱的要求，因此也就马马虎虎了。搭载了同样的爱信变速箱，自主品牌车之所以不如合资车，主要还是技术不行，这原因确实也无奈。
为什么买双离合变速箱汽车的人那么多,还有人说双离合变速箱不好用...
在换挡的时候产生的顿挫要相对于来说小很多，当然有人说双离合不好，也主要是最为早期接触了干式双离合的车子带来的用车体验不佳导致的，相信很多人说起双离合都离不开双离合顿挫、热保护等话题。
双离合变速箱传动效率高，可以有效的节省油耗，可以很好的满足目前大环境对于 汽车 节能的要求。至于它的另外一项优势，换挡速度快可以提升驾驶员对这款车体验。
双离合的汽车制动效果会更好，尤其是在危险发生的时候，能够给汽车带来更好的制动。所以现在越来越多的车型都***用了双离合。
CVT变速箱的汽车,能适应经常跑山路爬陡坡吗?
肯定没问题了，经常跑山路CVT变速箱都没有问题的，更不用说斜坡比较多了。动力输出最直接的是手动变速箱，齿轮硬连接，动力可以说是随叫随到，其承受的扭矩也足够的大，完全不用担心变速箱扛不住。
cvt变速箱不能上大陡坡。cvt变速箱的内部结构比较简单基本是由两个锥轮和钢片链条组成。cvt变速箱依靠钢片链条做传动当汽车负载过大的时候链条在传动之间的摩擦就会加大由于没有齿轮结构链条会出现打滑甚至断裂的情况。
但并不是说***用CVT的 汽车 不能跑山路爬陡坡，只是同样暴力驾驶高负荷运转的情况下，CVT变速箱不如其他变速箱耐久。
只要正常驾驶，CVT变速箱可以应对大部分路况，即使跑山路或者爬陡坡，只要变速箱的扭矩在可控范围内，一般都没有问题。CVT的工作原理：CVT变速器在日系车中比较常见。
当然可以，cvt变速箱只是不适宜剧烈暴力驾驶，一般的坡道、山路是完全没有问题的。
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