今天给各位分享汽车变速箱行星齿轮组的知识，其中也会对行星齿轮变速器的结构组成进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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辛普森三速齿轮变速器各执行元件的作用?
辛普森式自动变速器***用了特殊设计的三速行星齿轮系统。其主要结构包括两个相邻且共享同一个太阳轴（也称作中间轴）上装配着不同大小、不同功能角度或倾斜角度等参数设置好并固定在这条中间轴上面形成“Z”字型状。
液压变矩器处于自动变速器的前端位置，以油液循环的方式实现动能的产生。而后，在发动机的支持下，动能传递至自动变速器的输入轴。在变化阻力的作用下，能适时改变扭矩比和传动比，达到增减速的目的。
输出轴通常与前行星架和后齿圈组连接。经过上述的组合后，该机构成为一种具有4个独立元件的行星齿轮机构。这4个独立是：前齿圈，前后太阳轮组件，后行星架，前行星架和后齿圈组件。
这三元件以任意方式搭配成为主动，限速和从动可出现各种不同的传动比和方向。作用上来说都是同级的，算是功能不同。作用都是变速元件了。具体速度分析挺复杂。参考我的知道里面过去的问题或许能找到你要的东西。
前圈输入，前架被车轮瞬时固定或相对固定，太阳轮反向输入后排，后排架被F2反向锁止，后圈增扭输出。同时前架有相应输出，为双输出。
通用9AT变速箱技术解析:平顺性或有惊喜
就单传动***析而言，一般9AT的设定是合理的，更注重日常驾驶的平顺性，更好的兼顾燃油经济性。紧凑结构尺寸 如前所述，这款代号为9T50的全新变速箱专门用于水平前轮平台车型。
可以。通用9AT变速箱无论是在档位匹配、换挡时机以及平顺性方面都更加贴合中国的路面情况。
速变速箱优缺点通用9at变速箱的优缺点通用九速变速箱的特点是：体积小，效率高；挡位多且平顺性较好；液力变矩器的行程较长。以上汽通用别克旗下的君威2020款为例，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。
通用 9at变速箱耐用性比较好，实际上通用的9AT变速箱技术并不是一蹴而就的，这台9AT变速箱并没有应用太多新型的专利技术，可以见得通用这台9AT更多是其技术研发经验长期积累所得的产品。
目前三大比较主流的9AT变速箱是通用，***埃孚以及奔驰品牌，自动变速箱作为技术比较成熟的一种类型，在未来的发展趋势比较广阔。
丰田的E-CVT和普通CVT变速箱有什么区别?
1、使用方面 CVT也就是无级变速箱，这种变速箱被广泛地应用在日系车型上面，匹配CVT变速箱的车型，通常也都有着加速线性平顺、经济省油的特点。而E-CVT，一般都是丰田或雷克萨斯品牌的油电混合动力车型在***用。
2、e一cvt是丰田品牌的混合动力车辆所使用的电子无级变速箱，cvt是普通车辆所使用的变速箱。e一cvt所***用的原理是行星齿轮组，是由三个小齿轮配合大齿轮来进行工作。
3、丰田的E-CVT和CVT变速箱是完全不同的结构。就是常见的CVT变速箱，一对锥形轮，一条钢带。通过改变锥形轮的直径来改变传动比，也就是大家最担心打滑的CVT。
4、丰田的E-CVT和CVT变速箱是完全不同的结构。CVT是一种常见的CVT变速箱，一对锥形轮和一条钢带。传动比可以通过改变锥形轮的直径来改变。也就是大家最担心打滑的CVT。
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