本篇文章给大家谈谈汽车变速箱分箱图解，以及汽车变速箱分为和两大类对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车的变速箱由哪些部件组成???
1、由壳体、传动部分和操纵部分组成。（1）壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。
2、油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构，是变速箱实现换档的最终执行元件。
3、变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。
汽车变速箱的换挡过程
第一步：踩下离合器（离合器），松开油门；第二步：换挡；第三步：提起离合器加油。以上三个步骤，哪一个可能有影响？让我们试着一步一步来分析它们。第一步：踩下离合器，松开油门。这一步可能会有影响。
正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1~4 档（或3 档）之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板不同，换档时的车速也不相同。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
汽车变速箱有哪几种?都是如何工作的?
双离合变速箱 手动变速箱 手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。
变速器有手动变速箱（MT）、液力机械自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、双离合器变速箱（DCT）、自动离合变速箱（AMT）等。
AT变速箱，学名液压自动变速箱，是我们接触最多的自动变速箱之一。从早期的AT变速箱到现在，有些车配备了9AT变速箱。AT变速箱优点明显，动力“更直接”，缺点更突出，比如加速时顿挫，油耗相对较高。
自动变速箱根据工作原理的不同，分成不同的种类，市面上主流的有三种形式。第一种：AT液力自动变速箱。
汽车挡位傻傻分不清?查博士
P——Parking，泊车挡，启动挡。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车档。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此档位。
P停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。R倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
意思：档位上的“P”，其实是Parking的缩写，即停车档。挂上该档位，就能利用车辆的***制动装置实现停车。档位上的“R”，其实是Reverse的缩写，即倒车档。
P指的是停车档也叫驻车档：当汽车需要长时间停车时，把档位推到P档就可以防止汽车溜车。
S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。D——Drive，前进挡，也称驱动挡。
汽车所有变速箱种类的讲解
一共分为五种：At变速箱，是液力自动变速箱。CVT变速箱，是机械无级自动变速箱。AMT变速箱，是电控机械自动变速箱。双离合变速箱，变速箱内部存在着两套离合器。手动变速箱。
常见的变速箱类型有手动挡变速箱和自动挡变速箱，自动挡变速箱又有CVT变速箱、AT变速箱、AMT变速箱、双离合变速箱等。变速箱在汽车上起到的主要作用是放大扭矩、调速、倒车、中断动力等。
目前，变速箱常见的有六种型式，分别是手动变速箱（MT）、电控机械式自动变速箱（AMT）、液力自动变速箱（AT）、无级自动变速箱（CVT）、双离合自动变速箱（DSG）和电子无极变速箱（ECVT）。
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