今天给各位分享汽车变速箱齿轮回火温度的知识，其中也会对变速箱齿轮是否需要热处理,如何热处理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、试为下列齿轮选择材料及成形方法:
- 2、变速箱温度多少正常?
- 3、变速箱温度正常是多少
- 4、齿轮淬火硬度范围是多少?
- 5、制造汽车、拖拉机变速箱齿轮?急!!!
- 6、用20CrMnTi钢制造汽车变速箱齿轮,齿轮要求强韧性好,齿面硬度要求62～6...
试为下列齿轮选择材料及成形方法:
铸坯一般用于大型齿轮，齿轮材料可选用铸钢或铸铁。中等及以下尺寸要求高的齿轮，常***用锻坯，可选用锻钢。当尺寸较小，要求不高时，可以用圆钢作为毛坯。齿轮表面淬火的方法有渗碳、渗氮和表面淬火。
开式齿轮要硬度高，敏感性差的，要耐磨，起码表面硬度要高，一般是铸铁。制造齿轮常用的材料有锻钢和铸钢，其次是铸铁，在特殊情况下也可***用有色金属和非金属材料。
高精度的齿轮：通过减小齿距误差，径向跳动及齿线方向误差，降低噪音.研磨齿面，不仅可以提高精度，还可以改善齿面粗糙度.故对改善噪音有很好的效果。
材料：20CrMo、20CrMnTi、SCM415H、SCM420H。一般就这几种 材料牌号不清楚。
箱体材料一般选用普通灰铸铁HT200，耐磨减震，铸造性能良好，石墨的存在使得铸铁对缺口不敏感，而且价格便宜。HT150抗拉强度差点儿，适用于中等载荷，HT250以后为孕育铸铁，价格稍高。铸铁件一般成形方法为砂型铸造，成本最低。
变速箱温度多少正常?
1、变速箱油温正常在90-100度之间。以下是相关资料介绍：汽车长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。
2、正常范围在80摄氏度到90摄氏度，最好变速箱温度不要超过120摄氏度，长期高于会影响使用寿命。
3、正常范围是80℃到90℃，传输温度最好不超过120℃。变速器行驶条件下的温度：汽车温度长期高于上限会对变速箱造成严重损坏，正常行驶情况下变速箱油温通常低于135℃。变速器油温过高：变速箱油温过高是变速箱的常见故障之一。
4、变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱（ATF）温度就会升高.当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度（80°C）。
5、在车辆正常行驶状态下，变速器油温通常低于135度。但车辆像超载拖车一样被过度使用，或者四驱模式设定为雪地模式或越野模式时，需要注意。
6、变速箱正常油温一般都是在90~100度之间，如果长时间高于100度，会造成变速箱的损坏，这是由变速箱的工作机理决定的。一般情况下，汽车启动之后，自动变速箱会随着时间的延长出现温度升高的情况，但这一般都是正常范围。
变速箱温度正常是多少
1、变速箱油温正常在90-100度之间。以下是相关资料介绍：汽车长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。
2、正常范围是80℃到90℃，传输温度最好不超过120℃。变速器行驶条件下的温度：汽车温度长期高于上限会对变速箱造成严重损坏，正常行驶情况下变速箱油温通常低于135℃。变速器油温过高：变速箱油温过高是变速箱的常见故障之一。
3、变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后，自动变速箱（ATF）温度就会升高.当爬坡，高温环境，持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度（80°C）。
4、正常范围在80摄氏度到90摄氏度，最好变速箱温度不要超过120摄氏度，长期高于会影响使用寿命。
5、在车辆正常行驶状态下，变速器油温通常低于135度。但车辆像超载拖车一样被过度使用，或者四驱模式设定为雪地模式或越野模式时，需要注意。
齿轮淬火硬度范围是多少?
HRC32-33。齿轮高频淬火的深度在5mm，淬火（860-880℃水或油冷），加低温（150--200℃）回火，20CrMo硬度为HRC32-33。
根据齿轮材料，热处理方式和技术要求不同有HB250以下。HB250-3HRc45-50及HRc58-62，和HV700-1000不等。
齿轮硬度与材料有关一般为HB250到285或HRC25到31之间。制造齿轮材料有四种分别是：调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢、渗氮钢。
制造汽车、拖拉机变速箱齿轮?急!!!
1、变速箱齿轮***用渗碳钢原因：齿轮工件一般对于材料的物理性能都有一定要求，如抗压强度，延伸率等等，由于工件经常工作，所以还要抗磨损，材料成本就相应提高。
2、考虑平稳性。对汽车拖拉机和机床变速箱齿轮主要要求是考虑平稳性和载荷分布的均匀性、侧隙的合理性等。变速器由一些大小不同的齿轮组合而成，在低档或称第一档，一个小齿轮驱动另一个轴上的大齿轮。
3、基于强度理由选钢。基于抗弯强度的理由，选择低炭钢。基于表面疲劳强度的理由选择渗碳。基于以上综合的理由选择低碳钢渗碳。然后热处理易淬透而不容易开裂，并且可以保持良好的表面耐磨性。 同时具有很好抗弯强度。
4、兴化东华齿轮有限公司：是一家专业生产发动机齿轮、变速箱齿轮、拖拉机齿轮、链轮链条工程机械变速箱和减速机齿轮等产品的企业，宁波奔野重工股份有限公司：是一家专门生产农用拖拉机及其配件的企业。
用20CrMnTi钢制造汽车变速箱齿轮,齿轮要求强韧性好,齿面硬度要求62～6...
1、表层为M回。 齿轮最终热处理组织：表层为M回，心部为回火索氏体（S回）。p263用20crmnti钢制造汽车变速箱齿轮，齿轮要求强韧性好，齿面硬度要求62~64hrc，心部硬度为35~40hrc。
2、利用洛氏硬度计算公式HR=（K-H）/C便可以计算出洛氏硬度。H为主载菏解除后试件的压痕深度，K、C为常数。 硬度最高不超过60HRC。 通常一把好刀的刀刃硬度应在洛氏硬度50HRC以上，60HRC以下。 用于硬度较高的材料。
3、车床变速齿轮***用20CrMnTi 渗碳钢可提高使用寿命，满足使用条件要求。汽车拖拉机运行时负载高，冲击较平稳。因而其变速齿轮的轮齿所承受的平均力也大，但变化小。
4、汽车变速箱齿轮用的材料一般是20CrMnTi，热处理是渗碳淬火，表面硬度HRC55以上，硬化层0.8到2mm。当然也有***用其他材料的，不同使用情况下所选用材料及硬度都会有所差异的。
5、汽车在行驶时变换速度主要用到的就是变速器和变速齿轮，因此制造变速齿轮要求***用淬透性较好的合金碳素钢，一般用20CrMnTi较多。下面来了解一下变速齿轮吧。
6、齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。
汽车变速箱齿轮回火温度的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于变速箱齿轮是否需要热处理,如何热处理、汽车变速箱齿轮回火温度的信息别忘了在本站进行查找喔。
