大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机瓦的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机瓦的解答，让我们一起看看吧。
一匹柴油等于多少瓦？
一匹柴油等于735瓦。
一匹就是一马力，一马力为735瓦。
这里所称的马力是公制马力。
马力共有两种，一种是公制马力，一种是英制马力。
公制马力的定义是: 1秒内把75公斤的物体提升1米的功。
英制马力的定义是: 1分钟内把1000英磅的物体提升33英尺。1英制马力等于745.7瓦。
六缸柴油发动机怎么看大小瓦间隙？
应该说，无论几缸柴油机，大小瓦的间隙是看不出来的，必须进行测量才能获得。
所谓柴油机的大小瓦，也就是曲轴瓦和连杆瓦。柴油机大小瓦的间隙，可以通过测量轴瓦尺寸和曲轴轴径尺寸而获得。
间隙=轴瓦孔直径尺寸-轴径尺寸。
因此，六缸柴油发动机的大小瓦间隙是看不出来的，必须通过测量计算才能获得。
柴油发动机正常温度是多少？
汽车发动机的正常工作温度因为发动机的结构与型式不同略有差异，普通的四冲程水冷自然吸气发动机正常工作温度大约是在80~90°C之间；
现在广泛使用的涡轮增压汽油发动机，由于强化程度比较高，所以正常工作温度也稍高一些，一般在95°C~105°C之间；
卡车使用的高强化涡轮增压柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，部分带有热管理系统的柴油发动机正常工作温度可以高达105°C，比如玉柴发动机，很多第一次开这种车的司机每次看水温表，都以为发动机开锅了；
如果是风冷发动机，温度会更高，一般在120~150°C之间，根据车型不同略有差异。比如小排量摩托车使用的风冷汽油机，温度可以高达150°C，而卡车使用的风冷柴油发动机，温度一般保持在120°C左右。
机油的温度会比水温高一点，一般在100~110°C之间。为了维持机油的温度，在一些高强化的发动机上面会安装机油散热器，用来给机油散热，防止机油温度过高。
柴油发动机正常工作温度一般在80°C~95°C之间，才能使发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态，它们不仅不怕热，而且有点怕冷。
如果柴油机工作时温度过低会造成
通常发动机水温是90°C最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C，热车状态下水温可达到100多度。90°C为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。
通常发动机水温是90°C最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右，热车状态下水温可达到100多度。不过我们经常将90°C视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。
汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛***用了水冷导热设计。
冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。
为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。由于发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。
到此，以上就是小编对于柴油发动机瓦的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机瓦的3点解答对大家有用。
