本篇文章给大家谈谈柴油发动机压缩制动器动画，以及柴油机压缩上止点的判断方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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这是什么图标,是排气制动吗?
是排气制动。通过发动机排气管内的阀门动作，对车辆进行减速。在发动机排气管上设置调节阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。
这个是排气制动，报警指示灯，如果此灯亮了，有可能是，排气系统没有关闭导致的，在你方向盘，右侧的雨刷杆，往后拉一下，就可以关闭了。
排气制动。一个排气标志底下四道杠是排气制动，这个是排气制动的符号，车上是不是有排气制动，开到这个位置就是打开排气制动。标志，汉语词汇，意思是表明特征的记号或事物；表明某种特征。
这个图标是排气刹的指示标志，仪表盘要是显示此标志，那么就是说排气刹是处于打开状态。排气刹在平时是处于关闭的，只有在下长坡或者踩刹车时才会用到的。
这个标志是汽车的排气制动。排气制动是***用关闭发动机排气通道的办法，使发动机活塞在排气行程时，受气体的反压力，阻止发动机的运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。
发动机制动器什么意思?
”为你提供以下相关内容：发动机制动器是利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机制动就是挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力。
制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由支架、制动件和操纵装置等组成。
发动机制动是指抬起油门踏板但不踏下离合器利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动的意思是：利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。也就是“拖档走”挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。
行车制动和发动机制动什么区别
1、发动机制动是利用发动机制动是指抬起油门踏板，而行车制动是猜下制动踏板来对车辆进行减速；行车制动利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
2、行车制动和发动机制动的区别是：行车制动是主动装置，而发动机制动是一种***制动装置。发动机制动是利用发动机运转的阻力，通过变速箱档位连接对车轮进行减速。
3、制动环境不同。行车制动是汽车正常行驶时的制动方式，而发动机制动大多是特殊情况下***用的制动方式。制动原理不同。启动制动通过制动踏板的机械力传递到液压，然后制动油的液压从管路传递到制动盘的制动器进行制动。
4、踩刹车踏板的制动就是行车制动；利用发动机自身的“拖拽”来达到减速目的的就是发动机制动。
5、发动机制动是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踩离合器。利用发动机压缩冲程产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力来制动驱动轮。
发动机工作原理压缩是怎么回事
进气冲程：曲轴带动活塞由上止点向下止点运动，此时进气门要打开、而排气门处于关闭状态，因为活塞的下行在进气管形成一定的真空负压，所以气体被吸入气缸。
发动机在将燃料转成动力的过程中会经过一定的工作程序，而且此程序是周而复始连续不断的循环。
发耿机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩（扭矩）大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时。
做功：当混合油气最大程度压缩后，火花塞点火引燃混合油气。油气燃烧体积膨胀推动活塞向下运动，这个过程就是混合油气对活塞做工。排气：活塞被推动到下止点后，重新向上运动，这是排气们开，把燃烧过后的废气推出汽缸。
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